Mais duas balanças devem ser inauguradas nas rodovias de Goiás em 2026. Com a finalidade de preservar o pavimento das rodovias sob administração do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), os dois postos de pesagem estarão em rodovias federais que cortam o estado. Na BR-158/GO, em Bom Jardim de Goiás, está em execução a instalação de um Posto de Pesagem Misto (PPM) e, na BR-020/GO, em Flores de Goiás, ocorre a implantação de um Posto Integrado Automatizado de Fiscalização (PIAF).
Localização das balanças em Goiás
Está previsto para 2026 o início das operações do PPM, em instalação no km 38 da BR-158/GO. A estrutura adota um modelo que combina características dos dois sistemas anteriormente utilizados pela autarquia: os Postos Integrados Automatizados de Fiscalização (PIAFs) e as Unidades Móveis Operacionais (UMOs). Quando concluído, o PPM ampliará a capacidade de monitoramento e tornará a fiscalização mais eficiente e automatizada na rodovia.
Atualmente, Goiás já conta com um PPM em operação, localizado no km 12 da BR-020/GO, em Formosa. Em apenas 60 dias de funcionamento, o posto fiscalizou 1.830 caminhões.
O DNIT também executa a implantação de um Posto Integrado Automatizado de Fiscalização (PIAF) na BR-020/GO, no km 120, dentro do Plano Nacional de Pesagem. A obra está em andamento e conta com investimento aproximado de R$ 15 milhões. Esse modelo de pesagem de veículos de carga e de transporte de passageiros proporciona maior fluidez ao trânsito. Logo, reduz a necessidade de parada dos veículos que trafegam dentro do limite legal de peso.
Além disso, uma Unidade Móvel Operacional (UMO), atualmente em operação em Formosa, poderá futuramente atuar de forma itinerante em outros pontos da malha rodoviária de Goiás e do Distrito Federal, por meio da integração ao Centro de Controle Operacional (CCO).
Para que servem as balanças em rodovias?
Os postos de pesagem ajudam na preservação das rodovias ao impedir que veículos trafeguem com excesso de carga — prática que aumenta significativamente os danos ao pavimento. Com menor deterioração, reduz-se a necessidade de obras de recuperação, o que diminui intervenções, consumo de materiais e impactos ambientais.
Vale lembrar que o ato de evadir a balança é uma infração grave. Da mesma forma, entrar na balança e não seguir até o pátio, quando solicitado, também é caracterizado como evasão. Essa infração resulta em cinco pontos na CNH do motorista e multa de R$ 195,23.
Agora você sabe para quem vai a multa no caso de excesso de peso: para o motorista ou para a transportadora? Confira na matéria abaixo.
Balança de pesagem de caminhão: Entenda o que muda com a nova lei!
Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.