A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e o Ministério dos Transportes realizou nesta quinta-feira, na B3, em São Paulo (SP), os leilões para concessão do Lote 3 do Paraná e de trechos da BR-060/452/GO, conhecida como Rota Verde.
Os dois projetos preveem diversas melhorias nas rodovias, com investimentos estimados em mais de R$ 22 bilhões.
Lote 3 do Paraná
O lote é composto pelas rodovias BR-369/373/376 e PR-090/170/323/445, totalizando 569,7 km de extensão. O lote conecta importantes trechos, como Mauá da Serra a Londrina e Sertanópolis, além de interligar o Paraná aos estados de Santa Catarina e São Paulo.
O projeto prevê investimentos de quase R$ 16 bilhões. As melhorias incluem a duplicação de 132,6 km de rodovias, a implantação de 24,6 km de faixas adicionais, 61,7 km de vias marginais e 61,6 km de contornos.
Bem como, estão planejados dois Pontos de Parada e Descanso (PPDs), localizados na BR-376 e na PR-323, além de 22 passarelas, duas áreas de escape, oito passagens de fauna e 14,9 km de iluminação no trecho da Serra. Contudo, a estimativa é de geração de 143 mil empregos diretos, indiretos e efeito-renda.
Vencedora do Lote 3 do Paraná
A CCR S.A. foi vencedora do leilão de concessão do Lote 3 do Sistema Integrado de Rodovias do Paraná. A concessionária, ofereceu um desconto de 26,60% sobre a tarifa básica de pedágio, representando a proposta mais vantajosa entre os quatro proponentes presentes.
Ou seja, segundo o ministro dos Transportes, Renan Filho, a tarifa média praticada na região era de R$ 25 para 100 quilômetros no passado e a partir de agora o povo paranaense vai pagar em média R$ 10 para cada 100 quilômetros. São cerca 70% de desconto.
As obras iniciais, como o Contorno de Apucarana (13,8 km), têm previsão de entrega para 2027. A concessão integra o Programa de Concessões Rodoviárias da ANTT, que busca modernizar a malha viária nacional, promovendo eficiência logística e fomentando o desenvolvimento econômico.
Projeto Rota Verde
O trecho de 426,2 km está entre o entroncamento da BR-060/GO com o Anel Viário de Goiânia/GO até o ponto próximo ao entroncamento com o Contorno de Rio Verde/GO. Além da BR-452/GO, do entroncamento com a BR-060 em Rio Verde/GO até o entroncamento com a BR-153 em Itumbiara/GO.
O projeto tem potencial de gerar 58.389 empregos diretos, indiretos e efeito-renda, com quase R$ 7 bilhões em investimentos previstos. Entre as melhorias estão a duplicação de 31,1 quilômetros de rodovia, implantação de 122,7 quilômetros de faixas adicionais e de 28,9 quilômetros de vias marginais.
Além disso, estão previstas a instalação de um Ponto de Parada e Descanso (PPD), 14 passarelas de pedestres, 36 pontos de ônibus, como também 11 passagens de fauna.
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Vencedor do trecho
O vencedor da Rota Verde foi o Consórcio Rota Verde Goiás e agora será o responsável pela administração da rodovia pelos próximos 30 anos.
Contudo, o leilão se deu pelo critério da menor tarifa, no qual a empresa Consórcio Rota Verde Goiás apresentou o maior percentual de desconto sobre a tarifa básica de pedágio, 18,07%. Foram quatro concorrentes que deram lances no certame. Sendo que três delas disputaram à viva-voz.
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Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.