A partir de 1º de agosto, começa a valer o aumento de biodiesel no diesel para 15%. Com isso, o combustível que contava com 14% na mistura, passará a ter 1% a mais na composição.
O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) também aprovou o aumento da mistura obrigatória de etanol na gasolina de 27% para 30% no último mês.
A medida pretende aumentar a autossuficiência do Brasil no consumo e no aumento dos preços dos combustíveis.
Segundo o Governo Federal, o Brasil voltará a ter autonomia na produção de gasolina. Além de diminuir a importação de diesel, o que ajudará também o agronegócio com o aumento do biodiesel.
Porém, quais são os impactos da decisão no funcionamento dos motores?
Transporte de cargas demostra preocupação na mistura
Não é de hoje que representantes do transporte de cargas demonstram preocupação no aumento da mistura do biodiesel no diesel comum.
A NTC&Logística e a Confederação Nacional do Transporte (CNT), por exemplo, apontaram uma série de efeitos adversos já constatados na operação diária das transportadoras.
Contudo, a preocupação é com os motores mais antigos como o Euro 5 ou Proconve 7, que podem sofrer mais com o B15. Segundo o relatório da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) entregue ao Governo há uns anos, quando o teor era 10%, a indústria já se preocupava com o B15 que era o limite da mistura.
No documento, o aumento do teor levaria os veículos a apresentarem danos ambientais e aumento de custo operacional para o transportador. Além de impactos para a segurança do veículo.
Os testes feitos pelos fabricantes na época, segundo a Anfavea, indicaram aumento da emissão de NOx; não atendimento à demanda legal para garantia de durabilidade de emissões, previsto pelo Proconve. Como aumento da periodicidade da troca de óleo e filtros; entupimento de filtro e injetores; aumento do consumo de combustível. Além do desgaste dos componentes metálicos do motor; e combustível com baixa estabilidade à oxidação (forma resíduos).
Com o aumento da mistura no passar dos anos, especialistas ouvidos pelo Pé na Estrada constataram que realmente o biodiesel traz desgastes prematuros das peças por conta da formação de borra.
Além disso, a falta de fiscalização da qualidade desse combustível armazenado, pode levar ao abastecimento do produto já contaminado.
Agro deve ganhar com o aumento do biodiesel no diesel
Por outro lado, o agronegócio demostra interesse no aumento da mistura, já que boa parte da matéria-prima vem dos agricultores, especialmente nas cadeias de milho e soja.
Segundo o setor, além dos benefícios ambientais e de saúde pública, a decisão passou a ser estratégica de um projeto de desenvolvimento econômico nacional e de redução da dependência de importância de derivados de petróleo.
O setor também diz que, a ampliação do B14 para o B15 projeta impactos diretos sobre o processamento da soja no Brasil.
Segundo o levantamento da Biond, assessoria agrícola, o país deve processar cerca de 73 milhões de toneladas do grão ainda em 2025, puxado pela demanda interna por farelo e óleo.
Portanto, é importante avaliar os locais de abastecimento. Como saber da procedência do biodiesel, pois se antes a mistura já preocupava, agora, pode ser que essa preocupação aumente.
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Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.