Brasil registra mais de 234 milhões de multas em um ano. Isso mesmo, entre janeiro e outubro do ano passado o País enfrentou um avanço nas penalidades por excesso de velocidade. Em São Paulo, por exemplo, avanço de sinal é destaque.
Brasil registra 234 milhões de multas por velocidade
De acordo com dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), o Brasil registrou em 2024 o maior número de multas por excesso de velocidade dos últimos cinco anos.
Entre janeiro e outubro, foram mais de 234 milhões de autuações, uma média de 32 mil por hora ou 530 por minuto.
Na cidade de São Paulo, o avanço de sinal vermelho se consolidou como uma das infrações mais comuns.
São Paulo é líder no avanço do farol vermelho
Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), entre janeiro e outubro, um motorista foi multado a cada três minutos por essa infração. No total, foram mais de 4,8 milhões de registros.
Ainda assim, o excesso de velocidade lidera o ranking no Brasil das multas registradas, representando 40% das multas aplicadas no período.
Vale dizer que a história da punição por infrações de trânsito começou em 1896, no Reino Unido, quando um motorista conduzindo um veículo Arnold Benz Motor Carriage foi penalizado por excesso de velocidade.
A multa, considerada a primeira do mundo, custou um xelim, moeda da época anterior ao sistema decimal britânico.
No Brasil, não há registros oficiais da primeira infração emitida, mas o marco inicial da legislação de trânsito remonta a 1922, com a publicação do Decreto Legislativo nº 4.460.
A norma estabelecia restrições aos comportamentos inadequados ao volante e incentivou a construção de estradas, inaugurando a organização da mobilidade no Brasil.
Multas movimentam bilhões
A Prefeitura de São Paulo arrecadou mais de R$ 1,6 bilhão em multas em 2023, valor bem superior ao registrado em 2022, quando a arrecadação foi de R$ 1,1 bilhão.
Calleb Mendes, CEO da Zapay, fintech especializada em facilitar a vida dos proprietários de veículos, explica que o impacto financeiro também chama atenção.
Jornalista especializado em veículos e apaixonado por motores desde criança. Começou a carreira em 2000, como repórter, nas revistas Carro e Motociclismo. Atuou por mais de 10 anos em assessorias de imprensa ligadas ao mundo motor. Foi editor do Portal WebMotors e repórter do Estado de S.Paulo. Hoje, trabalha como repórter e editor no Portal Pé na Estrada.