Com a desaceleração na venda de caminhões novos, o mercado de usados e seminovos ganha força, exigindo dos compradores atenção redobrada, por isso, o Pé na Estrada destaca o que olhar na hora de comprar um caminhão usado.
Uma vez que adquirir um caminhão de segunda-mão pode ser uma excelente alternativa para frotistas e autônomos que buscam economia e pronta entrega, especialmente no caso de modelos mais procurados para prestação de serviços como o Toco ou 3/4.
Mas, como garantir que o investimento será seguro e que o veículo não trará dores de cabeça com problemas mecânicos ou documentais? A chave está na checagem minuciosa e na análise de procedência.
Na matéria a seguir, detalhamos as dicas de especialistas do setor para você saber exatamente o que verificar, desde a mecânica e a busca por garantias da loja, até a análise de laudos cautelares e a verificação completa do histórico do veículo.
Veja algumas dicas para comprar um caminhão usado
Com base nas informações dos especialistas entrevistados pelo programa Pé na Estrada é possível entender o que checar antes de finalizar a compra de um caminhão usado:
1. Documentação e Histórico (Procedência)
Laudo Cautelar: É fundamental solicitar e analisar um laudo cautelar (realizado pelo vendedor e comprador). O documento comprova que o veículo existe e verificar o grau de uma possível avaria. Ele serve também como garantia da compra.
Histórico de Donos: É importante puxar o histórico do caminhão, especialmente se ele já passou por vários donos. De 10 a 20 anos é sinal que ele já teve diversos compradores. Modelos que fizeram rotas em estradas boas são bem diferentes daqueles que atuaram em circuito misto. Caminhões litorâneos são mais propensos ao enfrentamento de maresias e os de mineração mais
Bloqueios e Sinistro: É necessário verificar a documentação para saber se há bloqueios ou se o caminhão consta com sinistro.
Acidentes: Tome muito cuidado ao verificar a documentação se o caminhão se envolveu em acidentes, classificando a causa como pequena, média ou grande monta.
Emenda de Chassi: Se o caminhão não for traçado, como um trucado ou um Toco alongado, é vital checar como foi feito o corte no chassi e se a emenda está correta, para evitar problemas futuros.
2. Inspeção Física e Mecânica
Identificação do Veículo: Verifique os números e selos obrigatórios como chassi, plaqueta, número de motor, número de plaqueta de câmbio e selo de cabine.
Na mecânica, ao inspecionar o caminhão, a atenção deve se voltar imediatamente para o motor, começando pela verificação de possíveis vazamentos. Durante o funcionamento, observe atentamente a fumaça que sai do escapamento: a fumaça branca é um sinal de alerta, pois pode indicar problemas mais graves, como o desgaste dos anéis. Já a fumaça preta é geralmente menos preocupante e pode ser resolvida com uma simples regulagem da bomba ou dos bicos.
Em seguida, o foco se volta para a transmissão e os Eixos. É crucial verificar o estado do cardã e do diferencial. Durante o teste de rodagem – que idealmente deve ser feito com um mecânico de confiança acompanhando –, escute com atenção o diferencial. Procure por qualquer barulho ou sinal de que ele possa estar estralando. Além disso, analise as trocas de marcha e a existência de folgas excessivas, que, embora possam ser solucionadas com a troca de uma cruzeta ou algo mais simples, exigem atenção.
3. Fatores Financeiros
Como pagar? Caminhões mais novos (ex: 2020, 2022) tendem a ter juros menores no financiamento do que os modelos mais velhos. Verifique também se a loja oferece garantias de motor, câmbio e diferencial. Embora possa impactar no valor, a garantia resguarda o cliente de despesas extras. Lembre-se que o motor de um caminhão usado pode gerar um custo de reparo alto (mencionada uma média de R$ 40.000 para reparo).
Conclusão: O que olhar na hora de comprar um caminhão usado?
Portanto, a aquisição de um caminhão seminovo exige um processo que vai além do preço de tabela. É um investimento que depende de cuidado e diligência. Ao seguir os passos recomendados pelos especialistas — desde a análise aprofundada do histórico e da documentação para verificar bloqueios e acidentes, até a inspeção minuciosa de chassi e motor (especialmente a cor da fumaça) —, o comprador minimiza drasticamente os riscos de prejuízos futuros.
O mercado de usados está em alta, mas a garantia de um bom negócio reside na informação: quanto mais você souber sobre a procedência e o estado real do veículo, mais próximo estará de colocar na estrada um caminhão que fará o mesmo trabalho de um novo, mas com um custo-benefício muito maior.
Jornalista especializado em veículos e apaixonado por motores desde criança. Começou a carreira em 2000, como repórter, nas revistas Carro e Motociclismo. Atuou por mais de 10 anos em assessorias de imprensa ligadas ao mundo motor. Foi editor do Portal WebMotors e repórter do Estado de S.Paulo. Hoje, trabalha como repórter e editor no Portal Pé na Estrada.