O Riacho Pontal II, em Lagoa Grande, na BR-428/PE, no Sertão pernambucano, ganhou uma ponte totalmente recuperada. Com investimento aproximado de R$ 6,3 milhões, a ação faz parte do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE) e contemplou a reabilitação completa da Obra de Arte Especial.
Recuperação da ponte na BR-428/PE
Os serviços executados envolveram a restauração e o reforço da capacidade estrutural da ponte, adequando-a às normas vigentes e garantindo sua durabilidade frente às demandas atuais e futuras do tráfego. Entre as ações realizadas, destacam-se a concretagem do alicerce, o reforço de vigas, a execução de longarinas, a recuperação de pilares. Além da ampliação e do reforço das fundações.
As melhorias incluíram também o alargamento da plataforma, com passeios em ambos os lados, proporcionando mais segurança e acessibilidade para pedestres e ciclistas. A instalação da sinalização de segurança já foi concluída, garantindo que a travessia atenda aos padrões necessários para uma circulação segura.
Essa entrega reforça a infraestrutura de transportes no estado de Pernambuco, contribuindo para a fluidez do tráfego, a redução de acidentes e o fortalecimento da logística regional. Apesar do estado ter ficado no ranking das piores rodovias brasileiras em 2025.
Ponte que liga Petrolina e Recife
A BR-428/PE é uma rodovia estratégica para o escoamento da produção vitivinícola, industrial, agrícola e comercial do Sertão pernambucano. A ponte sobre o Riacho Pontal II, em particular, desempenha papel essencial por ser um dos pontos de ligação entre Petrolina e Recife. A estrutura não só conecta o interior do estado à capital, como também garante a continuidade de importantes fluxos comerciais e logísticos, tornando-se um elo crucial para o acesso aos mercados.
O que é o PROARTE?
As melhorias são gerenciadas pelo PROARTE, programa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) que atua com o objetivo de eliminar deficiências estruturais e funcionais de pontes, túneis, viadutos e passarelas. Eles são caracterizados como Obras de Arte Especiais (OAEs), por meio de manutenção preventiva, corretiva e reabilitação.
As intervenções ampliam a vida útil das estruturas e aumentam sua capacidade de suporte. Principalmente, em obras com níveis comprometidos de conservação e grande relevância para a malha rodoviária federal.
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Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.