A Scania lançou o caminhão 560 G 10×4 XT Heavy Tipper Super, um modelo elaborado para todo-o-terreno que também pode ser uma alternativa à linha amarela. Pois ele oferece 71 toneladas de PBT.
Scania lança 560 10×4 XT que pode ser operado à distância
Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil, explica que: “O novo 10×4 de 560 cv traz a nova caixa de câmbio com sessão planetária reforçada (Heavy Planetary), muito mais rápida e suave, de carcaça produzida em alumínio, o que reduz o seu peso em até 80 quilos comparado à geração anterior”.
Opcionalmente, o 560 G 10×4 XT Heavy Tipper Super também pode ser configurado para ser tele operado, com uma tecnologia de controle remoto para que o modelo funcione não-tripulado.
Segurança na janela do passageiro e do motorista
Outra novidade é o airbag de cortina, exclusivo no mercado, que passa a ser de série a partir de agora. Ele garante segurança em um possível tombamento lateral, ajudando o motorista a ter mais segurança na operação.
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O motor, com duplo comando de válvulas no cabeçote, e turbo compressor tem 560 cv. O tanque conta com uma unidade de otimização, recurso exclusivo da Scania para estes modelos que funciona como um tanque de captura para garantir a utilização máxima do combustível.
Aproveitamento máximo do combustível
Segunda a marca, foi possível passar de 87% para 97% de diesel utilizável nos tanques, o que significa um ganho de carga útil transportada ou o alcance estendido a depender do que for priorizado na aplicação.
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No Super, o sistema de tratamento de gases (silencioso) Euro 6 SCR (Selective Catalytic Reduction ou Redução Catalítica Seletiva) passa a utilizar uma dupla dosagem do reagente ARLA 32 (um logo no coletor de escape e o outro no silencioso) e do filtro de particulado do diesel (DPF) para atender a lei Proconve P8.
Quem são os concorrentes do Scania 560?
O Scania 560 G 10×4 XT é um caminhão pesado e robusto, projetado principalmente para operações off-road, como mineração, construção pesada e transporte de cargas especiais. Entre os concorrentes diretos estão o Volvo FMX 540 10×4, Mercedes-Benz Arocs 4151 10×4, MAN TGS 50.480 10×4, IVECO Trakker AD380T50 10×4 e DAF CF 530 FAD 10×4.
Por Rodrigo Samy, com informações da Scania
Jornalista especializado em veículos e apaixonado por motores desde criança. Começou a carreira em 2000, como repórter, nas revistas Carro e Motociclismo. Atuou por mais de 10 anos em assessorias de imprensa ligadas ao mundo motor. Foi editor do Portal WebMotors e repórter do Estado de S.Paulo. Hoje, trabalha com repórter e editor do Portal Pé na Estrada.
Muito bom só máquina