O leilão da Rodovia do Café e as outras rodovias integradas do Lote 4 do Paraná, tiveram um vencedor. O Lote 4, com extensão total de 627,52 km, prevê investimentos de cerca de R$18,17 bilhões.
Nesse leilão, tiveram 4 proponentes interessadas em administrar, além da BR-376 – a Rodovia do Café – as BRs 272 e 369, também as PRs 182, 272, 317, 323, 444, 862, 897 e 986.
O Consórcio Infraestrutura PR venceu a administração do lote 4 das rodovias integras do Paraná com proposta de 21,30% de desconto na Tarifa Básica de Pedágio.
Lote 4 das rodovias integradas no Paraná
Além dela, também disputaram a Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A, a Mota Engil Latam Portugal S.A e a Reune Rodovias Holding S.A.
O projeto contempla mais de 231 km de duplicações, 87,11 km de faixas adicionais, 39,49 km de contornos, 4 correções de traçado, além da implantação de 74 passarelas, 174 pontos de ônibus, 8 passagens de fauna, 18 barreiras acústicas, 28 caixas para contenção de produtos perigosos, entre outras obras de arte especiais e intervenções voltadas à modernização e segurança da malha rodoviária.
Entre as principais queixas dos motoristas que percorrem o trecho das rodovias do Lote 4 estão a presença de buracos, ondulações no asfalto, falta de sinalização e mais Pontos de Parada e Descanso (PPDs). Com isso, nesse edital está previsto 2 PPDs para implantação ao longo dos 30 anos de contrato.
A importância do Café para o Brasil
A cultura cafeeira está presente no Brasil desde 1727 e hoje é um dos principais motores da economia nacional. Somente em 2024, as exportações do insumo para os Estados Unidos, por exemplo, somaram 7,6 milhões de sacas.
O crescimento do setor depende diretamente da qualidade da infraestrutura rodoviária brasileira, já que 85% dos grãos do país são transportados pelo modal.
Segundo a ANTT, com os Lotes 4 e 5, a Agência avança na quinta etapa do programa de concessões rodoviárias no Paraná, fortalecendo seu compromisso com a modernização da infraestrutura de transporte terrestre no estado.
A Agência já viabilizou, no âmbito desta etapa, os contratos dos Lotes 3 e 6, e anteriormente realizou as concessões dos Lotes 1 e 2 em fases anteriores do programa.
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Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.