Estivemos no Porto de Santos/SP para conhecer mais um pardal do trecho. Nos portos, pelo país, o implemento mais comum é o contêiner e, para fixá-lo na prancha, existe o lock. Até esse pardal entrar em ação, não existia uma ferramenta própria para travar ou destravar o lock. Muitos motoristas acabam improvisando com marretas e pedras. Mas isso envolve riscos de se machucar e de danificar o equipamento, além de perder tempo. Assista à reportagem e saiba o que motivou o Natan Luz, caldeireiro, morador do Guarujá/SP, a criar a chave lock. Travou? Então é só seguir em segurança!

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