Volvo lança carregador multiuso na Europa. Há cerca de um ano, a Secretaria Nacional de Trânsito iniciou a fase de estudos que permite o uso de caminhões pesados elétricos.
Logo, a partir dos resultados a Secretaria Nacional de Trânsito conseguirá estabelecer os critérios para que os caminhões elétricos possam circular.
Volvo lança carregador multiuso na Europa
Na cerimônia do início da segunda fase de testes, o presidente da Volvo América Latina, Wilson Lirmanno, entregou dois Volvo FM Electric às transportadoras.
Apesar de inúmeros esforços para a eletrificação, especialistas são categóricos em dizer que o motor elétrico aos pesados é quase inviável, por conta dos pesos das baterias.
No Brasil, a situação é mais remota ainda, pois as dimensões são continentais e não há um corredor de abastecimento ou de recarga rápida.
Volvo lança carregador multiuso na Europa
Já na Europa, a Volvo apresentou mais uma solução, por meio da divisão Energy, que pode contribuir com a mobilidade.
Trata-se do PU500, um novo sistema de armazenamento de energia com carregador rápido integrado.
Carregador fica sempre pronto para entrar em ação
Ou seja, enquanto o caminhão não está parado, o próprio gerador vai se alimentando da energia.
Com isso, como um gerador, ele sempre estará à disposição para funcionar da maneira mais rápida, pois estará sempre cheio.
Com capacidade de armazenamento de 450 a 540 kWh, o equipamento foi projetado como uma solução “tudo em um”.
Ou seja, incorpora carregador DC de 240 kW, sistema de conversão de energia, disjuntores e transformador.
Carregador multiuso realiza diversas funções em variadas ocasiões
Ele também pode ser adaptado para atender diferentes tipos de operação. Entre eles, canteiros de obras remotos, eventos e ações emergenciais, fornecendo energia estável e em locais com infraestrutura limitada.
Segundo a Volvo, o carregador rápido permite recarregar um caminhão elétrico pesado em cerca de 1 hora e 30 minutos.
Quando totalmente carregado, o sistema tem capacidade para abastecer até três caminhões pesados elétricos ou vinte carros elétricos por dia.
A novidade reforça a aposta da Volvo em soluções integradas de armazenamento e recarga, de olho na crescente demanda por infraestrutura elétrica em apoio à transição energética global.
Jornalista especializado em veículos e apaixonado por motores desde criança. Começou a carreira em 2000, como repórter, nas revistas Carro e Motociclismo. Atuou por mais de 10 anos em assessorias de imprensa ligadas ao mundo motor. Foi editor do Portal WebMotors e repórter do Estado de S.Paulo. Hoje, trabalha como repórter e editor no Portal Pé na Estrada.