As vendas totais de pneus fabricados no Brasil apresentaram queda de 2,7% nos nove primeiros meses de 2025 em comparação ao período homólogo. Entre janeiro e setembro, as vendas somaram 29.038.221 unidades, queda em relação às 29.832.068 registradas em 2024. Os números são da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP).
As vendas de pneus de carga também registraram queda de 5,2% nas vendas (de 5.108.506 para 4.844.806 unidades), entre janeiro e setembro.
Na contramão, as vendas para montadoras cresceram 1,2% (de 1.399.355 para 1.416.505 unidades), enquanto houve um recuo de 7,6% nas vendas para reposição (de 3.709.151 para 3.428.301 unidades).
Vendas de pneus recua no mês e no acumulado
Olhando só para setembro de 2025, a queda foi maior: 10,5%, recuando de 589.561 unidades para 527.728. Reposição puxou a queda, com vendas caindo 11%, de 427 mil para 380 mil unidades, enquanto as vendas para montadoras recuaram 9%, de 162 mil para 147 mil.
“O cenário para a indústria de pneus instalada no Brasil segue preocupante e desafiador. No mercado de reposição enfrentamos, por exemplo, a concorrência desleal de pneus importados que chegam muitas vezes ao Brasil com preços inferiores aos praticados no mercado internacional”, diz Rodrigo Navarro, presidente da ANIP.
Para Navarro, “o setor está sofrendo uma degradação que pode levar ao colapso da cadeia de produção que envolve fabricantes de têxteis, químicos, aço e borracha natural e estamos trabalhando junto ao governo brasileiro para que sejam tomadas medidas para criar condições isonômicas para a indústria brasileira”.
Em meio a disputa injusta, Pirelli apresenta o novo Carrier
A Pirelli apresentou o modelo Carrier, desenvolvido especialmente para veículos utilitários. O pneu é uma evolução do Chrono. Segundo a marca, o modelo teve o custo por quilômetro rodado otimizado em 30%.
O Pirelli Carrier, portanto, está disponível em nove medidas distintas:
195/65 R16; 195/70R 15; 195/75 R16; 195 R15; 205/70 R15; 205/75 R16; 215/75 R16; 225/70 R15 e 225/75 R16.
Jornalista especializado em veículos e apaixonado por motores desde criança. Começou a carreira em 2000, como repórter, nas revistas Carro e Motociclismo. Atuou por mais de 10 anos em assessorias de imprensa ligadas ao mundo motor. Foi editor do Portal WebMotors e repórter do Estado de S.Paulo. Hoje, trabalha como repórter e editor no Portal Pé na Estrada.