Se o futuro será elétrico ainda é incerto, mas a companhia chinesa JAC Motors está apostando no mercado de caminhões a diesel no Brasil. A marca, que chegou ao país por meio do Grupo SHC, já se destacava no segmento de comerciais elétricos. No entanto, neste ano decidiu investir em quatro modelos a combustão voltados ao transporte de cargas.
A chinesa está trazendo caminhões leves e pesados neste primeiro momento. Além do objetivo de inaugurar uma fábrica no Brasil, a JAC pretende incluir modelos extrapesados em sua linha a combustão. O portfólio atual contempla veículos de 9 a 25 toneladas: N 9.170, N 13.210, A 18.290 e A 25.290.
Portfólio de caminhões a diesel — JAC Motors
Modelos leves — N 9.170 e N 13.210
Para compor a linha de leves, a JAC Motors apresenta o N 9.170, caminhão 4×2 com Peso Bruto Total (PBT) de 9.500 kg, capaz de transportar até 6.200 kg de carga útil. A configuração de entre-eixos é oferecida em duas opções: 3.845 mm e 4.475 mm, permitindo maior flexibilidade de implementações. O modelo é equipado com motor Cummins B4.0, de 170 cv a 2.400 rpm, torque de 600 Nm e transmissão mecânica Eaton ESO 6106A de 6 marchas. Segundo a montadora, é ideal para aplicações urbanas.
O N 13.210, também 4×2, tem PBT de 12.500 kg e capacidade para até 8.200 kg de carga líquida. Ele é disponibilizado com duas opções de entre-eixos: 4.200 mm e 4.700 mm. O modelo traz motor Cummins B4.5 de 210 cv a 2.300 rpm, torque de 760 Nm e transmissão automatizada Fast Gear F8JZ95CM de 8 marchas. Ele foi desenvolvido para operações urbanas e regionais.
Modelos pesados — A 18.290 e A 25.290
Na linha pesada, os modelos A 18.290 e A 25.290 utilizam o motor Cummins D6.7. O A 18.290 é um 4×2 com PBT de 16.000 kg e capacidade para até 13.000 kg de carga útil. Entrega 290 cv a 2.300 rpm, torque de 1.100 Nm e conta com transmissão automatizada ZF 9AS1517TO de 9 velocidades.
O A 25.290, modelo 6×2, traz PBT de 23.000 kg e capacidade para até 17.800 kg de carga útil. Mantém praticamente as mesmas especificações do A 18.290, com a diferença da inclusão do terceiro eixo pneumático.
Os modelos contam com opções de entre-eixos para diferentes aplicações:
- A 18.290: 4.700 mm e 5.300 mm
- A 25.290: 6.050 mm e 6.650 mm (3º eixo instalado no Brasil)
Tanto os médios quanto os pesados vêm de fábrica com ar-condicionado, e direção hidráulica, além de atenderem às normas Euro VI/Proconve P8. O plano da marca prevê inicialmente a importação de modelos já adaptados para o mercado brasileiro. Toda a linha utiliza motores Cummins e transmissões ZF, Eaton e Fast Gear.
Quando começam as vendas dos caminhões JAC?
Os caminhões a combustão da JAC devem estar disponíveis para venda em 2026, distribuídos inicialmente entre 15 grupos econômicos, com pelo menos 30 pontos de venda nos principais centros urbanos do país.
A expectativa da marca é alcançar 1,5% de participação de mercado no primeiro ano de comercialização e atingir 3% até o final do terceiro ano.
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Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.