A entrega do primeiro trecho da parte Norte do Rodoanel Mário Covas (SP-021), do km 129 ao km 153, realizada hoje (22), liga as rodovias Fernão Dias e Presidente Dutra (BR-116) e ocorre após 13 anos do início das obras. Este é o penúltimo segmento necessário para a conclusão do anel viário da cidade de São Paulo.
A operação da via que começa nesta terça-feira (23), planejada para retirar parte significativa do tráfego pesado das marginais e das vias urbanas da capital, contribui diretamente para o desafogamento da Marginal Tietê e para a melhoria das condições de circulação na Região Metropolitana de São Paulo.
A responsável pela operação desse trecho é a concessionária Via SP Serra, do Grupo Via Appia. O trecho norte do Rodoanel tem investimento total de aproximadamente R$ 3,4 bilhões — sendo R$ 1,35 bilhão aportado pelo Estado de São Paulo e R$ 2 bilhões pela concessionária.
Retirando o tráfego pesado da Marginal Tietê
A parte Norte do Rodoanel vai redirecionar caminhões e carretas que hoje atravessam áreas densamente urbanizadas. A estimativa é de que aproximadamente 40 mil veículos — entre eles, cerca de 10 mil caminhões — deixem de circular diariamente pela cidade de São Paulo. A mudança deve reduzir conflitos com o tráfego local, aumentar a fluidez viária e diminuir congestionamentos em corredores estratégicos da capital.
O Trecho 1 do Rodoanel Norte possui 24 quilômetros de extensão, com pistas duplas e três faixas de rolamento por sentido. O conjunto de obras inclui quatro túneis, que somam dois quilômetros de extensão, além de viadutos e acessos. As intervenções foram retomadas em abril de 2024, após um período de seis anos de paralisação, e tiveram antecipação de cerca de seis meses em relação ao cronograma contratual.
Conectividade e Siga Fácil
A rodovia contará com 32 câmeras de monitoramento, conectividade ao longo de toda a via — inclusive nos túneis —, um Centro de Controle de Operações (CCO) no km 156 e uma base da Polícia Militar Rodoviária. No km 135, será instalada uma Base do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), equipada com estacionamento, banheiros, água potável e área de descanso, além de duas ambulâncias para atendimento pré-hospitalar, dois guinchos leves, um pesado e seis painéis de mensagens variáveis.
O trecho inaugurado também contará com o sistema Siga Fácil, que substitui as praças tradicionais de pedágio por pórticos eletrônicos inteligentes. Neste segmento, haverá dois pórticos, localizados no km 135, em Guarulhos, nos sentidos interno e externo. O sistema permite a cobrança automática por meio da leitura de placa ou de tag, elimina filas, reduz riscos de acidentes e possibilita que o motorista pague apenas pelo trecho percorrido, com prazo de até 30 dias para quitação da tarifa. Usuários com tag contam com desconto de 5%.
Segundo trecho previsto para 2026
As obras seguem em andamento no Trecho 2, que dará continuidade ao Rodoanel até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital paulista, com previsão de entrega no segundo semestre de 2026. Ao todo, o Rodoanel Norte terá 44 quilômetros de extensão, passando pelos municípios de São Paulo, Guarulhos e Arujá. Atualmente, o Trecho 2 apresenta cerca de 30% de execução.
A conclusão do Rodoanel Norte beneficia não apenas a Região Metropolitana. O empreendimento possibilitará a ligação do Porto de Santos à rodovia Fernão Dias, que conecta os estados de São Paulo e Minas Gerais ao Nordeste. Além disso, facilitará o acesso dessas regiões ao Porto de Santos, ampliando o transporte de cargas e contribuindo para o aumento da competitividade da Baixada Santista.
Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.