A duplicação entre os quilômetros 347 e 357 da BR-101/ES, no trecho que liga os municípios de Guarapari e Anchieta, no Sul do Espírito Santo, foi concluída. A duplicação integra o contrato de concessão administrado pela Ecovias Capixaba, sob regulação e fiscalização da ANTT.
As intervenções fazem parte do conjunto de melhorias previstas no contrato modernizado da BR-101, que tem como objetivo ampliar a capacidade da rodovia, reduzir o número de acidentes e proporcionar mais conforto e segurança aos usuários.
Mais duplicações para uma rodovia que já foi perigosa
Além da inauguração desse trecho duplicado, há outras duas obras de duplicação atualmente em andamento: entre os quilômetros 242 e 247, na Serra, e entre os quilômetros 357 e 373, entre Alfredo Chaves e Iconha.
O novo segmento de 7,2 quilômetros concluídos conta com uma nova ponte sobre o Rio Grande, uma interseção em desnível, um retorno em nível. Além de obras de reforço e alargamento de pontes existentes. Com essa entrega, o trecho entre os quilômetros 335 e 357,7 está completamente duplicado, totalizando 22 km de pistas duplas.
Duplicação é mais segurança ao usuário
A BR-101 já foi considerada uma das rodovias mais perigosas para trafegar, se ainda não continua este ano.
Até o ano passado, o trecho já foi considerado um dos mais perigosos, isso porque é um dos principais eixos do país e atravessa todo o Brasil. São mais de 4,6 mil quilômetros de extensão.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) levantou os dados nos trechos da rodovia com maior número de ocorrências, onde registrou 943 feridos em acidentes que resultaram em 22 mortes.
A PRF registrou 35,2 mil acidentes em todas as rodovias federais do país entre janeiro e junho de 2024. Sinistros que acabaram com 40.560 pessoas feridas e 2.908 mortas.
Repactuação da BR-101/ES/BA
A Ecovias Capixaba, do grupo EcoRodovias, venceu o leilão de otimização de contrato em junho deste ano. A concessionária ficou responsável pela administração de 478,7 quilômetros da BR-101/ES, entre Mucuri–BA e Mimoso do Sul–ES, sob regulação da ANTT.
Com isso, o investimento nesse trecho será de R$ 10,3 bilhões nos próximos 10 anos. Entre os compromissos assumidos no contrato estão 172,8 km de duplicações, 41 km de faixas adicionais, 51 km de contornos viários, 33,5 km de vias marginais e 40 passarelas para pedestres. Além de dois Pontos de Parada e Descanso para caminhoneiros, 167 câmeras de monitoramento e a instalação da primeira balança em movimento do Espírito Santo.
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Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.