Trecho de 60 quilômetros da BR-422 agora é pavimentado. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) executou obras de pavimentação, terraplenagem e drenagem do km 0 ao km 59,34, entre os municípios paraenses de Novo Repartimento e Tucuruí. O investimento do Governo Federal foi de aproximadamente R$ 228,6 milhões, previsto no Novo PAC.
A obra contempla uma extensão total de 63,7 quilômetros. Essa era uma demanda histórica da população local, que até então convivia com a ausência de asfalto no trecho.
A BR-422 tem início no entroncamento com a BR-230/PA, conhecida como Rodovia Transamazônica, e desempenha papel fundamental na integração regional e no escoamento da produção agropecuária e mineral do Pará, fortalecendo a ligação com municípios estratégicos, como Altamira e Marabá.
Substituição de pontes de madeira por pontes de concreto
Para a BR-230/PA, o Governo Federal autorizou a construção de 15 pontes de concreto, substituindo as atuais estruturas de madeira. Serão investidos mais de R$ 52 milhões nas obras, localizadas no trecho da rodovia entre as divisas do Pará com Tocantins e Maranhão.
Ainda na Rodovia Transamazônica, entre a divisa do Pará com Tocantins e o entroncamento com a BR-163, o Ministério dos Transportes anunciou a execução de melhorias de acesso e a implantação de vias marginais. O Governo aportará cerca de R$ 15 milhões, com foco na melhoria da trafegabilidade e na ampliação da capacidade da rodovia.
Ponte sobre o Rio Xingu
Também estão em andamento as obras da ponte sobre o Rio Xingu, em Altamira. Com aproximadamente 750 metros de extensão, a estrutura ligará os municípios de Anapu e Vitória do Xingu, substituindo a travessia por balsa atualmente utilizada pela população.
A ponte contará com investimento de R$ 405,6 milhões em recursos do Novo PAC. Essa estrutura beneficiará cerca de 300 mil pessoas, ampliando a mobilidade, a segurança e a eficiência no transporte de cargas e passageiros. As obras já ultrapassaram 50% de execução, com previsão de entrega em dezembro.
A nova estrutura estaiada, sustentada por cabos de aço, contará com quatro vãos na margem direita e quatro na margem esquerda, formados por pórticos compostos por pilares e vigas de concreto armado.
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