O Programa Move Brasil, lançado no dia 8 deste mês, já alcançou cerca de 6% da cota total de R$ 10 bilhões — sendo R$ 6 bilhões iniciais, acrescidos de R$ 4 bilhões após a publicação do programa.
Segundo entrevista concedida pelo vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, ao programa Pé na Estrada, já foram utilizados R$ 602 milhões em crédito, com 515 contratos fechados até o momento.
O objetivo do programa é renovar parte da frota brasileira de caminhões, especialmente a dos caminhoneiros autônomos, que, de acordo com a Pesquisa da Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA), são os que mais necessitam de incentivos para a troca de seus veículos.
Na última pesquisa da CNTA, realizada em 2025, a entidade constatou que a idade média dos caminhões no País é de aproximadamente 15 anos. Do total de entrevistados, 33% possuem veículos com 10 a 14 anos de uso, 71% já quitaram seus caminhões e 58% utilizam pneus recauchutados.
A linha de crédito do Move Brasil é oriunda da Medida Provisória n.º 1.328, que tem prazo de validade de 60 dias, podendo ser prorrogada por mais 60 dias, caso não seja atingida a cota total de R$ 10 bilhões do programa.
Move Brasil quer atingir o caminhoneiro autônomo
A proposta do Governo Federal é oferecer financiamento com taxas de juros reduzidas para caminhoneiros autônomos e cooperativados, além de empresas de transporte rodoviário de cargas, na compra de veículos que atendam a critérios de sustentabilidade e de conteúdo nacional.
Os recursos são provenientes do Tesouro Nacional e do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), responsável por operar todas as linhas de crédito do Move Brasil. Do total disponível, R$ 1 bilhão é reservado exclusivamente para caminhoneiros autônomos e cooperados.
1 – Um único transportador pode utilizar toda ou grande parte da cota do Move Brasil?
Não. De acordo com as regras definidas pelo Conselho Monetário Nacional (CMN), o limite de financiamento é de até R$ 50 milhões por usuário do programa.
Os empréstimos terão prazo máximo de cinco anos, com carência de até seis meses. As taxas de juros anuais variam entre 13% e 14%, a depender da classificação de risco do mutuário, já incluídos os custos financeiros e o spread bancário.
Todas as operações poderão ser cobertas pelo Fundo Garantidor de Investimentos (FGI), com garantia de até 80% do valor financiado.
“O nosso objetivo é gastar os R$ 10 bilhões. Colocamos R$ 1 bilhão exclusivo para o caminhoneiro autônomo e criamos travas para evitar concentração. O empresário pode usar o programa, mas não pode ultrapassar R$ 50 milhões, para que os grandes não consumam toda a cota”, explicou o vice-presidente.
2 – Posso comprar um caminhão importado com o financiamento?
Não. A Medida Provisória estabelece que o financiamento de caminhões novos será permitido apenas para veículos de fabricação nacional, alinhando o uso dos recursos públicos aos objetivos da Nova Indústria Brasil (NIB), que prevê adensamento das cadeias produtivas, expansão tecnológica, geração de empregos e renda.
Dessa forma, veículos totalmente importados, como alguns modelos chineses que vêm ganhando espaço no mercado brasileiro, não são contemplados pelo programa. O Move Brasil busca impulsionar a indústria nacional de caminhões, que apresentou desempenho fraco, especialmente em 2025.
3 – Até que ano posso financiar um caminhão pelo programa?
Os caminhões seminovos também estão contemplados, especialmente para caminhoneiros autônomos e pequenos frotistas. Para isso, os veículos devem:
- Comprovar ser de fabricação nacional (importados não estão contemplados);
- Ter sido fabricados a partir de 2012;
- Atender à fase de emissões P7 do PROCONVE (Euro 5).
A MP determina ainda que o uso dos recursos para compra de caminhões seminovos é permitido apenas para autônomos e pessoas físicas vinculadas a cooperativas.
As linhas de financiamento também admitem a inclusão de seguro do bem e seguro prestamista, quando contratados juntamente com o veículo.
5 – MEI Caminhoneiro também é contemplado?
Sim. O MEI Caminhoneiro pode participar do Move Brasil e, nesse caso, é enquadrado como Transportador Autônomo de Cargas (TAC) para fins de financiamento.
6 – Meu veículo será destinado obrigatoriamente ao desmanche?
Não. Circula na internet que veículos com mais de 10 ou 20 anos seriam obrigatoriamente destinados ao desmanche, mas isso não procede.
O Move Brasil tem foco na renovação de frota e sustentabilidade, incentivando a retirada de circulação de veículos mais poluentes. O transportador pode optar por:
- Dar o caminhão usado como parte do pagamento na concessionária; ou
- Caso o veículo seja muito antigo e sem valor comercial, encaminhá-lo voluntariamente para desmontagem.
Nessa segunda opção, o programa oferece benefícios como redução de juros ou melhores condições de financiamento. A baixa definitiva seguirá os procedimentos do órgão de trânsito, e o beneficiário deverá apresentar, em até 180 dias, a certidão de baixa do registro do veículo e a nota fiscal de entrada na desmontadora.
7 – Como deve ser o veículo usado na troca?
Para ser aceito como parte do financiamento, o veículo deve:
- Estar em condições de rodagem;
- Possuir licenciamento regular de 2024 ou posterior;
- Ter data de emplacamento original superior a 20 anos.
8 – Que tipo de caminhão novo posso financiar?
Todos os caminhões novos de fabricação nacional estão contemplados. Além disso, os veículos devem atender à fase de emissões P8 do PROCONVE (Euro 6).
9 – Vans também fazem parte do programa?
Sim. Vans de carga a partir de 3.500 kg também entram no financiamento, como nos caminhões, nesses veículos a legislação exige a CNH categoria C.
* Correção: O Pé na Estrada corrige a informação divulgada anteriormente no programa de rádio hoje cedo: vans estão incluídas no Programa Move Brasil.
* Outra correção: Implementos rodoviários não estão contemplados no programa de renovação de frota 2026.
10 – Em qual banco posso financiar pelo Move Brasil?
Os bancos das montadoras são os principais interessados em operar com a linha de crédito do Move Brasil. Além de outros grandes bancos que podem oferecer opções de financiamento com o programa.
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Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.
Boa noite! Mas com esta taxa SELIC a 15% ninguém merece, porém um ótimo projeto.
Quase explicado faltou relação de bancos pois muitos autônomo não estão em sindicato então fica dúvida qual bancos devo procurar