Como levar grandes coisas sem usar um caminhão?

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Como levar grandes coisas sem usar um caminhão? Essa resposta que vale um milhão de dólares ninguém sabe dizer. Afinal, há determinadas coisas que só chegam à mesa graças aos caminhões. 

Recentemente, o Pé na Estrada fez uma reportagem sobre a festa que moradores de Pernambuco estavam organizando para a passagem de um mega-transformador. 

Teve churrasco, fogos de artifício, música e, claro, interdição de vias para a passagem do gigante.  

 

 
 
 
 
 
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Como levar grandes coisas sem usar um caminhão?

Com a febre do comércio eletrônico a palavra que está mais alta é a “Last mile”, ou “última milha” em português, referindo-se à última etapa da logística de distribuição.

Ou seja, onde a mercadoria é entregue do centro de distribuição ao cliente final, como a residência ou escritório.

Independentemente disso, a necessidade de um caminhão continua sendo a mesma. Um próprio caminhoneiro fez questão de enaltecer a questão. 

Respeite o Caminhão. Ele pode estar levando itens para sua família
Respeite o Caminhão. Ele pode estar levando itens para sua família

Diferente da festa que teve no Nordeste

A FPT Industrial, por exemplo, participou de uma das etapas mais complexas da construção do novo parque eólico “Mondonuovo”, no sul da Itália.

Os motores CURSOR 13, de 570 cv, dos caminhões ASTRA HD9, foram responsáveis por movimentar as pás eólicas de até 81 metros de comprimento.

Sem direito à festa do povo, 27 pás foram transportadas em reboques de doze eixos, com peso total superior a 200 toneladas por conjunto.

Percurso ajustado para o desafio

As manobras aconteceram em trajetos com curvas fechadas, declives e passagens estreitas, longe das rodovias principais. 

Portanto, seja um simples eletrônico comprado na internet a um pá eólica, quem coloca mesmo a mão na massa é o caminhoneiro. 

Jornalista do Pé na Estrada, Rodrigo Samy

Jornalista especializado em veículos e apaixonado por motores desde criança. Começou a carreira em 2000, como repórter, nas revistas Carro e Motociclismo. Atuou por mais de 10 anos em assessorias de imprensa ligadas ao mundo motor. Foi editor do Portal WebMotors e repórter do Estado de S.Paulo. Hoje, trabalha como repórter e editor no Portal Pé na Estrada.

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