Quem nunca viveu uma história com a Kombi que atire a primeira pedra. A sábia passagem bíblica se encaixa perfeitamente atualmente, afinal, há 68 atrás, a primeira Kombi brasileira saia da linha de produção na Fábrica da Anchieta da Volkswagen do Brasil, em São Bernardo do Campo.
O ícone global da marca foi o primeiro modelo produzido no Brasil e seguiu sendo fabricada até 2013, depois até da Alemanha.
Aberta antes mesmo da inauguração da planta em 1959, a linha da VW nasceu com 50% dos componentes nacionais e depois se nacionalizou por completa.
Ao longo da sua trajetória, a Kombi passou por várias versões e pela transição dos motores refrigerados a ar para os 1,4 litro, arrefecido à água.
A Last Edition, lançada em 2013, contou com 1.200 unidades limitadas. Até pouco tempo, haviam ainda unidades nas concessionárias.
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Brasil é o berço da utilitária
Aqui no País, além da Kombi ter sido o primeiro automóvel montado na fábrica da Volkswagen, ela é a primeira a ser feita fora da Alemanha.
Na Alemanha, a Kombi foi produzida de 1950 até 1979, completando 29 anos. No México, o penúltimo País a manter a fabricação do modelo, seguiu até 1995.
Por fim, em São Bernardo do Campo, de 1957 até 2013 a Kombi foi entregue de forma ininterrupta, totalizando 56 anos de produção.
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O Pé na Estrada, por exemplo, reconhece o sucesso da Kombi. Já trouxemos inúmeras histórias sobre o modelo visionário que representa o crescimento atual da frota dos VUC e dos pequenos furgões.
Se ela não tivesse parado por questões de segurança, muito provavelmente, estaria entre as mais vendidas da Fenabrave.
Escolha abaixo a história mais interessante para você sobre a Volkswagen Kombi:
Jornalista especializado em veículos e apaixonado por motores desde criança. Começou a carreira em 2000, como repórter, nas revistas Carro e Motociclismo. Atuou por mais de 10 anos em assessorias de imprensa ligadas ao mundo motor. Foi editor do Portal WebMotors e repórter do Estado de S.Paulo. Hoje, trabalha como repórter e editor no Portal Pé na Estrada.