As vendas de caminhões fecharam 2025 com queda de 8,65%, resultado já esperado pelo mercado. Ainda assim, a expectativa é de um cenário mais positivo em 2026, impulsionado pelo apoio do Governo Federal. Dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram que os emplacamentos de caminhões totalizaram 110.873 unidades, frente às 121.373 registradas em 2024.
Os implementos rodoviários, por sua vez, apresentaram desempenho ainda mais negativo. No fechamento do ano, a retração foi de 19,88%, com 71.030 unidades emplacadas em 2025, ante 88.660 no ano anterior.
Já o segmento de ônibus teve resultado melhor no acumulado do ano. Apesar do desempenho negativo no último balanço mensal, o setor encerrou 2025 com alta de 4,23%, somando 28.884 veículos emplacados, contra 27.674 no acumulado anterior.
Ano difícil para caminhões
A elevação dos juros atingiu todo o setor automotivo, mas impactou de forma mais intensa o segmento de caminhões, que depende diretamente do crescimento do PIB nacional. Mesmo com quatro dias úteis a mais em relação a 2024, os caminhões foram o pior desempenho entre os segmentos, ficando 7% abaixo da última projeção da Fenabrave, que estimava 113.552 veículos vendidos.
“Com os problemas enfrentados pelo agronegócio, o maior impacto nas vendas foi observado nos caminhões extrapesados, que representam quase 45% do mercado e que, em 2025, registraram queda média de 20,33% em relação a 2024. Não fosse o bom desempenho dos caminhões médios e semipesados, que cresceram 31,86% e 4,56%, respectivamente, o resultado geral poderia ter sido ainda mais baixo”, afirmou Arcelio Junior, presidente da entidade.
Em relação ao desempenho mensal, houve crescimento de 11,07% de novembro para dezembro. No entanto, na comparação entre dezembro de 2025 e dezembro de 2024, o recuo foi de 11,84%. No último mês do ano, foram vendidas 9.765 unidades, frente a 11.076 no mesmo período do ano anterior.
Implementos rodoviários tiveram forte retração no ano
Segundo a Fenabrave, com a forte queda nas vendas de caminhões extrapesados, o mercado tem priorizado a renovação da frota de caminhões, adiando a substituição dos implementos rodoviários. O segmento apresentou números negativos tanto no comparativo mensal quanto no acumulado anual.
Na comparação entre dezembro de 2025 e dezembro de 2024, a queda foi de 20,85%, com 5.398 unidades emplacadas, frente a 6.820 no ano anterior. A entidade destaca que o melhor desempenho do setor ocorreu em 2021, quando foram comercializados 90.552 implementos, contra os 71.030 registrados em 2025, uma diferença de 21,56%.
Ônibus tiveram desempenho negativo no mês, mas positivo no acumulado
Para a Fenabrave, o desempenho positivo dos ônibus no fechamento do ano está ligado aos projetos de renovação de frota, como o Programa Caminho da Escola, que teve maior volume de entregas no primeiro semestre de 2025.
Em dezembro, o setor registrou queda de 1,97% em relação ao mesmo mês de 2024. Foram 2.543 ônibus vendidos, frente a 2.594 no ano anterior. O melhor ano da história do segmento foi 2013, com 37.266 unidades comercializadas, volume 22,6% superior ao registrado em 2025.
Ônibus lideram crescimento entre os veículos eletrificados
Dentro do processo de transição energética, as vendas de veículos eletrificados seguem em expansão. Em 2025, o setor automotivo como um todo cresceu 58,6%, com 294.867 unidades vendidas.
Nesse cenário, os ônibus elétricos apresentaram o melhor desempenho entre os segmentos, com crescimento de 170,4% em relação a 2024. Foram 849 emplacamentos, frente a 314 no ano anterior.
Os caminhões, por outro lado, foram o único segmento a registrar queda nas vendas de eletrificados. Os modelos pesados recuaram 23,1%, com 369 unidades emplacadas em 2025, contra 480 em 2024.
Crédito para renovação de frota anima o mercado
O setor aposta em um 2026 mais favorável para os caminhões, impulsionado pelo Programa Move Brasil, do Governo Federal. A linha de crédito soma R$ 10 bilhões — inicialmente R$ 6 bilhões, com posterior acréscimo de R$ 4 bilhões — e sustenta a projeção de crescimento de 3,5% no segmento.
Segundo a Fenabrave, taxas entre 13% e 14% ao ano, a expectativa de redução da Selic até o fim do ano e uma boa safra agrícola, especialmente de grãos, devem estimular as vendas.
Para os implementos rodoviários, que acumulam quedas sucessivas nos últimos anos, a expectativa é de leve recuperação em 2026, com crescimento de 2% sobre a base negativa de 2025. A projeção é de 72.450 unidades emplacadas.
Já para os ônibus, diante da possibilidade de renovação das frotas urbanas — ainda sem confirmação de novos volumes do Programa Caminho da Escola —, a Fenabrave projeta alta de 3% nos emplacamentos em 2026, totalizando 29.709 unidades.
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Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.