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O cronograma de concessão do novo pedágio do Paraná, que faz parte das "Rodovias Integradas do Paraná", foi adiado mais uma vez, agora para 2023. A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) alegou que precisava responder a mais de 5 mil contribuições da população paranaense recebidas por meio de audiência pública. Concessão do pedágio é adiada pela terceira vez O programa de concessão dessa rodovia foi lançado em fevereiro de 2021 e estava previsto para ocorrer em novembro do mesmo ano, assim que os contratos das antigas concessionárias fossem encerrados. Porém em abril, a ANTT adiou o cronograma por ter recebido mais de 5 mil contribuições da sociedade paranaense em audiência pública. Isso porque a agência alegou a necessidade de responder e considerar as sugestões enviadas que alteravam o projeto inicial. Por este motivo, a concessão foi adiada para o segundo trimestre de 2022. No entanto, devido à algumas mudanças no modelo de concessão, foi necessário refazer o plano/ cronograma antes de enviar para análise do TCU (Tribunal de Contas da União), logo, o leilão foi prorrogado para o quarto trimestre de 2022. Por fim, o novo adiamento fez com que a assinatura dos contratos ficasse para o primeiro trimestre de 2023. O contrato de concessão das Rodovias Integradas do Paraná terá 6 lotes e um investimento total de mais de R$ 45 bilhões para obras e melhorias de cerca de 3 mil quilômetros de rodovias. As concessionárias vencedoras terão contrato vigente por 30 anos. Leia também: Ibama fornece licença prévia para reconstrução da BR-319, no Amazonas. Será que resolve o problema de abandono da rodovia? Por Jacqueline Silva com informações da NTC & Logística e ANTT.

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Concessão de Pedágio do Paraná é adiada para 2023

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