Com a última atualização da tabela de fretes da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), muitos caminhoneiros que trabalham com configurações de 7 eixos, como bitrens, LS, Vanderleias e conjuntos com 4º eixo, estão ficando sem carga, principalmente de grãos. Enquanto isso, os fretes têm sido direcionados aos veículos de 9 eixos, que acabaram sendo beneficiados pela mudança. Transportadores explicam por que os rodotrens passaram a ser mais competitivos. E como fica a situação dos caminhoneiros autônomos que ficaram em desvantagem? A categoria relata as dificuldades para conseguir cargas, o aumento do tempo de espera por um bom frete e a preocupação com os impactos dessa nova realidade no dia a dia na estrada.
Veja também: