A nova Ford Transit City chegou à Fenatran 2026 com condições especiais de lançamento. A van elétrica, que chega ao mercado para competir no segmento de utilitários voltados às operações de última milha, está sendo oferecida na feira a partir de R$ 237.500.
Embora a montadora tenha anunciado o preço inicial de R$ 250 mil para a Transit City na versão chassi-cabine, a condição especial de lançamento apresentada na feira também inclui as duas primeiras revisões gratuitas.
Ford Transit City com condições especiais na Fenatran
As vendas do novo modelo começaram ontem, durante a feira. A versão furgão L1H1, com teto regular, tem preço sugerido de R$ 255 mil e sai por R$ 242.250 na campanha. Já a Transit City furgão L2H2, com carroceria estendida e teto alto, passa de R$ 265 mil para R$ 251.750. Todas as versões incluem as duas primeiras revisões gratuitas. As condições são válidas até 31 de dezembro.
A estratégia da marca com esse posicionamento de preços é competir tanto com as vans elétricas disponíveis no mercado quanto com os veículos a diesel do segmento de uma tonelada.
A nova van da Ford Pro foi projetada para otimizar a rentabilidade de frotas que operam em rotas urbanas previsíveis. Ela combina dimensões compactas, que facilitam as manobras e o estacionamento em vias movimentadas, com capacidade de carga e diferentes possibilidades de transformação. O modelo também oferece equipamentos avançados de assistência e segurança, além de elevado padrão de conforto para aumentar a produtividade do motorista.
Segundo a montadora, em comparação com os veículos a combustão, a Transit City proporciona um custo total de operação significativamente menor. Com a utilização de eletricidade, a economia em relação ao diesel chega a 60%. Já nos custos de manutenção programada, a diferença pode alcançar 80%, graças a serviços mais baratos e intervalos de revisão mais longos.
Três versões da Ford Transit City para o mercado de vans
A Transit City L1H1 tem capacidade volumétrica de 6,4 m³ e carga útil de 1.085 kg. A versão L2H2 comporta 8,5 m³ e oferece 1.275 kg de carga útil. Já a configuração chassi-cabine tem capacidade de 14 m³ e suporta até 1.600 kg.
As três versões são equipadas com motor elétrico de 150 cv e bateria de lítio-ferro-fosfato de 56 kWh. A autonomia é de 186 km pelo ciclo do Inmetro e pode chegar a 381 km no ciclo urbano WLTP.
Além de três modos de condução, a van dispõe do recurso One Pedal Drive, que facilita a direção e aumenta a eficiência na regeneração de energia.
Ranger Super Duty como protótipo na feira
Outra novidade da Ford Pro na Fenatran é a Ranger Super Duty, versão da picape desenvolvida para serviços pesados. Exibida como protótipo para avaliação do mercado, ela conta com diversos componentes reforçados, incluindo chassi, eixo traseiro, suspensão, transmissão e freios. O conjunto eleva sua capacidade de carga para quase 2.000 kg e permite rebocar até 4,5 toneladas.
Indicada para aplicações como mineração e transporte de equipamentos em áreas remotas, a picape, que já é comercializada na Austrália e em outros mercados, também oferece recursos avançados para uso fora de estrada. Entre eles estão altura livre do solo próxima de 300 mm, protetores de aço sob a carroceria e capacidade de imersão de até 850 mm.
Ford Pro – divisão de veículos comerciais
Desde sua criação, em 2021, a Divisão de Veículos Comerciais da Ford América do Sul praticamente dobrou seu volume de vendas, chegando a 24.500 unidades em 2025. Em 2026, já registrou mais de 21.500 emplacamentos até outubro, que representam 20% das vendas da marca no continente.
Com o lançamento da Ranger XL nas versões cabine simples e chassi-cabine, a Ford Pro alcançou participação recorde no segmento de picapes de trabalho. O resultado também contribuiu para que a linha conquistasse, pela primeira vez, a liderança entre as picapes médias nos meses de julho e setembro.
Como oferta exclusiva na Fenatran, a Ford anunciou ainda a inclusão da E-Transit no programa de assinatura Ford Go, com planos a partir de R$ 7.800 mensais. A modalidade permite ao cliente avaliar os benefícios da eletrificação na frota sem precisar investir na aquisição do veículo ou se preocupar com despesas de manutenção, documentação e seguro.
Filha de caminhoneiro, formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.