Iveco e Ford planejam parceria para cabine global. A ideia é reduzir os custos de produção e ampliar a disponibilidade de peças para os veículos das duas marcas.
Para tanto, Ford Trucks, Ford Otosan (marca comercial para pesados da americana na Europa, e Iveco, por meio da Iveco Group NV, assinaram uma carta de intenção aliança.
No conteúdo, é proposto a exploração de uma possível colaboração no desenvolvimento de uma nova cabine para veículos comerciais pesados.
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O acordo visa melhorar a competitividade e melhorar as soluções conforme a norma EU Direct Vision, bem como melhorar a aerodinâmica para a redução da emissão de CO₂.
Com isso, Iveco e Ford planejam colocar nas estradas um Ford F-Max e um S-Way, ambos de próxima geração, com a mesma cabine, chassis e, porque não, com a mesma motorização.
Lei de Visão Direta da União Europeia que Iveco e Ford buscam
*Vale destacar que a EU Direct Vision, Lei de Visão Direta da União Europeia, é uma medida que visa reduzir drasticamente os pontos cegos mortais em caminhões e ônibus, permitindo que seus motoristas vejam melhor pedestres e ciclistas.
Com ela, a partir de 2025, todos os caminhões e ônibus vendidos na Europa deverão atender ao padrão.
A melhoria no desempenho da visão direta dos caminhões pode salvar até 550 vidas por ano, conforme a Comissão Europeia. A regulamentação específica sobre os níveis de visão direta exigidos para cada tipo de caminhão e ônibus será determinada pela Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa (UNECE).
Iveco também tem parceria com a Hyundai
A parceria entre a Hyundai Motor Company e o Iveco Group foi iniciada em março de 2022 e tem gerado resultados concretos relacionados a veículos comerciais movidos a hidrogênio. Desde então, eles alcançaram marcos significativos, como o lançamento do Iveco eDaily Fuel Cell Electric Vehicle no evento IAA Transportation em Hanover e do Iveco Bus E-Way H2 que utiliza tecnologia de célula de combustível a hidrogênio.
Recentemente, em fevereiro deste ano, as duas empresas também anunciaram um acordo para um comercial leve totalmente elétrico com a marca Iveco. O modelo será baseado na plataforma eLCV da Hyundai.
Por Rodrigo Samy, com informações Iveco, Ford e Hyundai
Jornalista especializado em veículos e apaixonado por motores desde criança. Começou a carreira em 2000, como repórter, nas revistas Carro e Motociclismo. Atuou por mais de 10 anos em assessorias de imprensa ligadas ao mundo motor. Foi editor do Portal WebMotors e repórter do Estado de S.Paulo. Hoje, trabalha com repórter e editor do Portal Pé na Estrada.