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A Motiva Rodovias venceu o certame da Fernão Dias (BR-381/MG/SP) nesta quinta-feira (11), encerrando a gestão da Arteris, que administrava o trecho desde 2008. O investimento previsto para o novo contrato é da ordem de R$ 14,8 bilhões ao longo dos 569 km da rodovia. Agora, a concessionária Motiva assume 100% das ações da Autopista Fernão Dias S.A., em um contrato de 15 anos.
Melhorias previstas em contrato para a BR-381/MG/SP
A segunda rodovia mais movimentada do Brasil, a Fernão Dias, liga Minas Gerais a São Paulo, atende 33 municípios e recebe cerca de 250 mil veículos por dia.
Entre São Paulo e Belo Horizonte, estão previstas as seguintes melhorias:
- 108,31 km de faixas adicionais
- 14,34 km de vias marginais
- 29 novas passarelas
- 62 melhorias de acesso
- 17 intervenções em interseções
- Áreas de escape
- Correções de traçado
- Novos túneis
- 6 passagens de fauna
- 2 Pontos de Parada e Descanso (PPDs)
Além disso, haverá dispositivos especiais e soluções ambientais e operacionais modernas. Todas as dez praças de pedágio existentes serão mantidas, com adoção do Desconto ao Usuário Frequente (DUF) e possibilidade de pagamento automático por tags.
O certame vencido pela Motiva apresentou um deságio de 17,05% na tarifa de pedágio. Outras duas empresas — Arteris e EPR — também participaram da disputa.
Por que o contrato da Fernão Dias foi repactuado e leiloado?
O contrato executado pela Arteris estava desgastado e já não atendia às necessidades da rodovia. Por isso, o Ministério dos Transportes e o Tribunal de Contas da União (TCU) decidiram repactuá-lo, com o objetivo de modernizar e reequilibrar a concessão.
O diagnóstico apontou custos operacionais elevados, sobretudo para o transporte de cargas, devido à deterioração do pavimento. Dos cerca de 250 mil veículos que trafegam diariamente pela rodovia, 37,1% são caminhões. Ao longo de 2024, foram registrados 52 dias de interrupções totais ou parciais da pista, decorrentes de acidentes e tombamentos de veículos pesados.
O projeto passou por ampla participação social, incluindo 116 contribuições na Consulta Pública 001/2025. O novo contrato prevê mais de R$ 5 bilhões apenas para a melhoria do asfalto. A administração da nova concessionária vai até 2040.
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Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.