O Governo de São Paulo prevê investimentos de R$ 5,9 bilhões em rodovias e no setor logístico em 2027. Os recursos integram o projeto de Lei Orçamentária Anual (LOA), encaminhado à Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp) na última semana. A proposta estima receitas e despesas totais de R$ 411,2 bilhões para o próximo ano.
O planejamento contempla obras de duplicação e melhorias nas rodovias paulistas, continuidade das obras do Rodoanel Norte e da Nova Tamoios, recuperação de estradas vicinais e investimentos no transporte aquaviário, incluindo as travessias litorâneas e a Hidrovia Tietê-Paraná.
Obras do Rodoanel Norte e da Nova Tamoios
Do total previsto para rodovias e logística, R$ 1,9 bilhão será destinado a obras de duplicação e melhorias nas estradas estaduais. Outros R$ 1,6 bilhão financiarão a continuidade das obras do trecho Norte do Rodoanel Mário Covas.
A proposta também destina R$ 1,2 bilhão à continuidade das obras dos contornos e das melhorias da Nova Tamoios, corredor rodoviário que faz a ligação com o Litoral Norte paulista. Para a recuperação de estradas vicinais, o governo prevê outros R$ 719 milhões.
O orçamento proposto para 2027 é 7,56% superior ao de 2026, que totalizou R$ 382,3 bilhões. O projeto ainda será analisado e votado pelos deputados estaduais e poderá sofrer alterações durante a tramitação na Alesp.
Tietê-Paraná: transporte hidroviário de cargas
Para o transporte hidroviário de cargas, a proposta reserva R$ 194 milhões à continuidade dos investimentos na Hidrovia Tietê-Paraná, que integra o programa estadual de melhorias da infraestrutura de transportes.
Entre as metas e prioridades estabelecidas pelo Estado para 2027 está o produto “Hidrovia Tietê-Paraná ampliada e melhorada”, que prevê ações para aprimorar o sistema hidroviário.
Os investimentos fazem parte da estratégia estadual de manutenção e modernização da infraestrutura utilizada no transporte de cargas e integrada aos demais corredores logísticos paulistas. Os R$ 194 milhões previstos para a hidrovia integram o pacote de R$ 5,9 bilhões destinado a rodovias e logística.
Outro eixo do orçamento para o transporte aquaviário são as travessias litorâneas. A proposta encaminhada à Alesp reserva R$ 324 milhões para investimentos no sistema em 2027.
As travessias atendem ao deslocamento de passageiros e veículos em diferentes regiões do litoral paulista e integram o programa estadual de infraestrutura de transportes.
O planejamento também contempla a parceria público-privada (PPP) do sistema. Entre os indicadores estabelecidos pelo Estado estão o percentual de execução do projeto da PPP e os índices de qualidade e desempenho dos serviços de operação, manutenção e transporte aquaviário de veículos e passageiros.
O projeto de orçamento para 2027 é o maior já apresentado pelo Estado. Além dos recursos destinados a rodovias e logística, a área de transportes contará com mais de R$ 14 bilhões para o sistema sobre trilhos, com destaque para linhas de metrô, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) da Baixada Santista e o Trem Intercidades (TIC) Campinas.
A proposta será analisada pelos deputados estaduais e poderá receber emendas durante a tramitação na Assembleia Legislativa, antes da votação e posterior sanção da LOA de 2027.
Fonte: Fetcesp
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Filha de caminhoneiro, formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.