A Ford anunciou a venda da Maverick Hybrid, versão que se integra aos parcos emplacamentos dentro do ranking das picapes mais vendidas no Brasil. O valor sugerido é o mesmo da versão Tremor, R$ 239.900.
O motor elétrico da Maverick Hybrid tem 140 kW de potência e 320 Nm. Ele atua com o motor 2.5 a gasolina de ciclo Atkinson, com potência de 162 cv e torque de 210 Nm, entregando uma potência combinada de 194 cv.
A caçamba da Maverick oferece 943 litros, ou 584 kg, e flexibilidade para transportar diferentes objetos, com capota marítima de série. A capacidade de reboque é de 455 kg e há assistente Pro Trailer para auxiliar no engate e manobras.
Ranking das picapes mais vendidas no Brasil em outubro
- Strada – 14.041
- Saveiro – 6.437
- Toro – 5.915
- Hilux – 5.203
- S10 – 3.312
- Ranger – 3.310
- Rampage – 3.053
- Montana – 1.848
- Triton – 1.312
- Oroch – 929
- Poer – 431
- Maverick – 424
- Titano – 337
Veja como fazer o transporte de cargas correto em picapes?
Mercado das picapes mais vendidas no Brasil
O mercado de picapes no Brasil está forte e estratégico, não apenas como nicho de utilitários, mas como uma categoria relevante no mix automotivo.
Para os consumidores, significa que há oportunidade, mas também exigência maior: não basta lançar mais um modelo, é necessário entender o perfil de uso, as expectativas, e os custos associados.
Fiat Strada se atualizou e continuou entre as mais vendidas
A Strada nasceu em 1998 e, desde então, manteve presença contínua no mercado, algo raro entre os veículos de trabalho leve. Essa longevidade criou fidelidade: frotistas, autônomos e pequenos empresários já conhecem a picape, confiam na manutenção e valorizam a durabilidade. Em 2025 a picape vendeu 115.346 unidades.
Jornalista especializado em veículos e apaixonado por motores desde criança. Começou a carreira em 2000, como repórter, nas revistas Carro e Motociclismo. Atuou por mais de 10 anos em assessorias de imprensa ligadas ao mundo motor. Foi editor do Portal WebMotors e repórter do Estado de S.Paulo. Hoje, trabalha como repórter e editor no Portal Pé na Estrada.