A Foton, marca chinesa presente no Brasil há cerca de 16 anos, lança sete novos veículos comerciais elétricos, marcando sua aposta na mobilidade elétrica, principalmente no transporte urbano. O portfólio inclui o minitruck eWonder, as vans eView Connect, eView Grand e eToano Pro, além da linha de caminhões Aumark nas versões 6, 9 e 12 toneladas.
Além disso, o Pé na Estrada teve a oportunidade de testar, em uma operação real, a van eView Connect carregada com cestas básicas, em um trajeto entre dois centros de distribuição — de Guarulhos até a Lapa.
7 novos veículos comerciais elétricos
A fabricante chinesa vem ganhando espaço no mercado, principalmente no segmento de veículos comerciais elétricos. Uma das principais concorrentes da marca é a BYD, que também amplia sua presença no Brasil com veículos elétricos tanto de passeio quanto de trabalho.
A Foton também segue colhendo bons resultados. No ano passado, a companhia triplicou o número de emplacamentos, com mais de 2 mil veículos vendidos e crescimento superior a 200% em relação a 2024. O resultado foi impulsionado pelo fortalecimento da rede de concessionárias e pelo avanço das soluções eletrificadas da marca.
Com esses números e a expansão do e-commerce, a empresa decidiu ampliar a aposta em veículos elétricos voltados a operações urbanas e de logística. Para Mauricio Santana, diretor nacional de Vendas e Pós-Vendas da Foton no Brasil, trata-se de um mercado que combina alto volume de operações e renovação acelerada de frota, criando oportunidades concretas para veículos elétricos com boa autonomia e capacidade volumétrica.
Minitruck eWonder permite versatilidade de implementos
O eWonder, configurado como minitruck elétrico voltado à última milha, combina robustez com eficiência energética. Equipado com bateria de 41,86 kWh e tensão nominal de 335 V, o modelo oferece autonomia de 189 quilômetros, segundo o ciclo Inmetro.
Projetado para operações urbanas intensas, o veículo possui dimensões compactas e versatilidade para receber diferentes implementos.
O motor elétrico entrega potência máxima de 75 kW, equivalente a 102 cavalos, e torque máximo de 220 Nm. A tração traseira utiliza eixo motriz elétrico integrado, conhecido como eAxle, solução que melhora a eficiência energética e reduz o desgaste mecânico.
A suspensão dianteira independente com molas helicoidais contribui para maior estabilidade, conforto e dirigibilidade, características importantes para operações urbanas com múltiplas paradas.
O modelo possui Peso Bruto Total homologado de 2.550 kg e peso em ordem de marcha de 1.225 kg, garantindo robustez e confiabilidade mesmo em operações intensas.
O eWonder tem dimensões ideais para ambientes urbanos, facilitando manobras e acesso a áreas restritas. O modelo possui comprimento total de 4.620 mm, largura de 1.710 mm e altura de 1.900 mm. A distância entre-eixos é de 3.080 mm, proporcionando equilíbrio entre estabilidade e agilidade. O comprimento da plataforma de carga é de 2.640 mm, com largura traseira de 1.750 mm, permitindo excelente aproveitamento de espaço para implementações diversas e adaptando-se às necessidades específicas de cada operação.
Vans compactas eView Connect e eView Grand
A eView Connect chega com bateria de 50,23 kWh e tensão nominal de 335 V, o veículo conta com autonomia de 245 quilômetros medida em ciclo WLTP (Medição de consumo de energia europeu). O volume de carga é de 7,2 m3 e PBT de 2.900 kg, com peso em ordem de marcha de 1.745 kg,
Na potência máxima de 125 kW, equivalente a 170 cavalos, o de torque chega a 245 Nm, o que traz uma mais aceleração eficiente, respostas imediatas e desempenho consistente mesmo em operações com carga total.
O veículo possui comprimento total de 4.895 mm, largura de 1.810 mm e altura máxima de 1.960 mm, permitindo fácil circulação em centros urbanos e acesso a áreas com restrição de altura.
A distância entre-eixos de 3.100 mm contribui para maior estabilidade e conforto durante a condução. A zona de carga possui comprimento de 2.800 mm, largura de 1.760 mm e altura de 1.450 mm. As portas traseiras com abertura de até 270 graus e porta lateral com 1.100 mm de largura foram projetadas para acomodar um pallet e também facilitar o acesso ao compartimento de carga, permitindo operações mais rápidas e eficientes.
Van eView Grand
Já a eView Grand amplia a proposta da marca nas vans elétricas de maior porte. Equipado com bateria de 77,28 kWh de 336 V, autonomia de 303 quilômetros e volume de 7,9 m3 na versão teto médio. O motor elétrico entrega potência máxima de 135 kW, equivalente a 184 cavalos, e torque de 330 Nm. O modelo possui PBT homologado de 3.495 kg em ambas as versões. O peso em ordem de marcha é de 2.290 kg na versão teto baixo e 2.394 kg na versão teto médio, garantindo robustez estrutural e excelente capacidade de carga.
As dimensões externas são adequadas ao ambiente urbano. O comprimento total é de 5.490 mm, com largura de 1.980 mm e distância entre-eixos de 3.510 mm, assegurando equilíbrio entre estabilidade e manobrabilidade.
A altura máxima varia conforme a versão: 1.990 mm na configuração de teto baixo e 2.195 mm na versão teto médio. O compartimento de carga apresenta comprimento de 3.050 mm e largura de 1.750 mm. O volume útil é de 6,8 m3 na versão teto baixo e 7,9 m3 na versão teto médio. As portas traseiras e laterais, por sua vez, foram projetadas para facilitar o acesso e otimizar o tempo de carga e descarga.
A eToano Pro chega para operações de grandes volumes
A eToano Pro passa a integrar o portfólio com capacidade de carga de até 12,2 m3 e autonomia de 252 quilômetros. Com PBT de 3.500 kg e bateria de 77,28 kWh. O peso em ordem de marcha é de 2.560 kg na versão teto médio e 2.580 kg na versão teto alto.
O motor elétrico possui potência de 130 kW, equivalente a 176 cavalos, e torque máximo de 330 Nm.
Esse modelo apresenta comprimento total de 5.990 mm, largura de 2.000 mm e distância entre-eixos de 3.750 mm. O balanço dianteiro de 993 mm e o traseiro de 1.247 mm contribuem para que haja equilíbrio estrutural e estabilidade.
A altura máxima varia conforme a versão: 2.445 mm na configuração teto médio e 2.720 mm na versão teto alto. O compartimento de carga possui comprimento de 3.580 mm e largura máxima de 1.780 mm.
O volume útil é de 10,4 m3 na versão teto médio e chega a 12,2 m3 na versão teto alto. As portas laterais possuem 1.400 mm de largura e até 1.875 mm de altura, enquanto as portas traseiras oferecem até 2.095 mm de altura, facilitando o manuseio de cargas volumosas.
Aumark chega com 3 versões elétricas
O eAumark na versão de 6 tonelads entrega capacidade técnica de 2.400 kg no eixo dianteiro e 4.500 kg no eixo traseiro. O peso em ordem de marcha é de 2.670 kg, permitindo carga útil mais carroceria de até 3.330 kg.
Sua bateria possui capacidade energética de 100,07 kWh e tensão nominal de 540,96 V. Nas dimensões, o veículo apresenta comprimento total de 5.988 mm e distância entre-eixos de 3.360 mm. A largura máxima dianteira e traseira é de 2.030 mm, com altura de 2.275 mm. O modelo possui distância mínima do solo de 286 mm, bitola dianteira de 1.590 mm e traseira de 1.603 mm.
eAumark 9 toneladas
Na versão intermediário da linha, o eAumark 9 toneladas possui PBT homologado de 8.500 kg e capacidade técnica de 2.720 kg no eixo dianteiro e 5.780 kg no eixo traseiro. O peso em ordem de marcha da versão padrão é 3.080 kg, enquanto a opção L (versão com maior entre-eixos) chega a 3.185 kg, permitindo cargas úteis mais carroceria de 5.420 kg e 5.315 kg, respectivamente.
Sua bateria tem capacidade para 100,46 kWh e tensão nominal de 502 V. O comprimento total é de 5.995 mm e distância entre-eixos de 3.360 mm. Já a versão L apresenta comprimento total de 6.965 mm e entre-eixos de 3.800 mm. Os dois modelos possuem distância mínima do solo de 175 mm, bitola dianteira de 1.780 mm e traseira de 1.720 mm. Ademais, as duas variantes têm largura máxima dianteira e traseira de 2.205 mm e 2.280 mm de altura, além de ângulos de entrada e saída de 19° e 16°.
eAumark 12 toneladas
Por fim, na versão de 12 toneladas também está disponível em duas versões. Os veículos têm peso homologado de 11.500 kg com capacidade técnica de 4.000 kg no eixo dianteiro e 7.600 kg no eixo traseiro. O modelo padrão tem peso em ordem de marcha de 4.225 kg e o L (versão com maior entre-eixos) de 4.275 kg, permitindo cargas úteis mais carroceria de 7.275 kg e 7.225 kg, respectivamente.
Sua bateria tem 162,28 kWh e tensão nominal de 540 V. O comprimento total é de 5.975 mm e a versão L de 7.365 mm. Ambos têm largura máxima dianteira e traseira de 2.130 mm, com 2.360 mm de altura. Os modelos possuem altura mínima do solo de 148 mm, bitola dianteira de 1.718 mm e traseira de 1.615 mm. Os ângulos de entrada e saída são de 20° e 17°.
A marca revelou que a projeção de vendas desses véiculos é de cerca de 600 unidades em um ano. Para isso, o obejtivo em 2026 é ultrapassar 100 concessionárias em todo o País. Os modelos devem estar disponíveis neste mês de março nas redes Foton.
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Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.