Na Fenatran deste ano, a Volvo apresenta novas tecnologias de segurança em seus veículos. Entre as novidades está a Parada Controlada, solução exclusiva da marca, desenvolvida para situações em que o sistema não detecta as mãos do motorista no volante ou identifica que os olhos do condutor estão fechados.
Nessas condições, o caminhão emite alertas e, caso não haja resposta, aciona o suporte de manutenção de faixa com direção corretiva. Se a ausência de resposta do motorista persistir, o veículo aciona os freios de serviço e conduz suavemente o caminhão até a parada total na faixa de rodagem. Durante o procedimento, as luzes de emergência são ativadas e, assim que o veículo para, as portas são destravadas.
“A função é ativada quando os olhos do motorista permanecem fechados por mais de cinco segundos. Após esse período, é emitido o alerta. Se não houver resposta nos cinco segundos seguintes, o procedimento de parada controlada é iniciado”, afirma Glênio Karas, engenheiro de vendas da Volvo Caminhões.
O condutor pode cancelar a ação acionando o acelerador, aplicando força ao volante ou desligando o Detector de Atenção.
Sensor de movimento dos olhos identifica sonolência
Outra novidade é o Detector de Atenção de 2ª geração. Agora, o sistema conta com um sensor que monitora os movimentos dos olhos do condutor e identifica quando eles permanecem fechados, direcionados para baixo ou para os lados por determinado período.
Os alertas tornam-se mais frequentes e audíveis à medida que o motorista deixa de manter os olhos abertos.
“Esse é o estágio inicial da Parada Controlada. A partir do movimento dos olhos, os sensores conseguem identificar sonolência e dar início aos avisos para evitar a ocorrência de um acidente”, afirma Karas.
A tecnologia integra o Pacote de Segurança 5 e também está disponível no Pacote de Segurança 6, em conjunto com a Direção Dinâmica Volvo.
Safety Score avalia a condução do motorista
Outro destaque da Volvo na Fenatran é o lançamento do Safety Score, relatório de segurança integrado ao aplicativo Volvo Connect. O recurso permite avaliar qualitativamente a condução do motorista e acompanhar informações relacionadas à utilização dos sistemas de segurança do caminhão.
A plataforma reúne parâmetros como frenagens bruscas, avisos de colisão, ativação do controle de estabilidade e acionamento dos freios ABS.
Ao transformar informações sobre a condução em dados, o Safety Score se torna uma ferramenta de melhoria contínua para os frotistas. O recurso permite identificar comportamentos, orientar treinamentos e estimular uma condução mais segura com base em informações objetivas.
“É mais um passo na integração entre conectividade, gestão de frotas e segurança. O Safety Score ajuda a transformar dados em comportamento seguro”, explica Felipe Santiago, especialista em desenvolvimento de serviços da Volvo.
Freio de estacionamento automático
Ainda durante a Fenatran, a Volvo apresenta uma nova geração do freio de estacionamento eletrônico automático dos modelos FH, FM e FMX.
Além das situações em que o veículo está parado e o motorista abre as portas ou desliga o motor, o sistema passa a considerar circunstâncias em que o caminhão permanece parado sem que o condutor esteja realizando uma ação voluntária de condução.
Quando as duas portas estão fechadas, o sistema aciona o freio após 10 segundos se o motorista parar o caminhão sem pressionar o pedal do freio de serviço ou sair do assento.
Já quando as portas estão abertas e o motorista sai do assento, a nova função aciona o freio após três segundos sem atividade nos pedais.
“É mais uma camada de proteção incorporada ao caminhão, com atuação automática e integrada aos sistemas eletrônicos do veículo”, finaliza Glênio Karas.
Veja também: Linha elétrica da Volvo conquista prêmio “Caminhão Internacional do Ano 2027”
Filha de caminhoneiro, formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.