A Volvo Trucks planeja disponibilizar encomendas de caminhões pesados 100% elétricos na Europa já em 2021. A montadora espera entregar versões 100% elétricas dos caminhões Volvo FH, FM e FMX.
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A marca anunciou o início dos testes de campo com os caminhões elétricos pesados em operações de transporte regional e construção urbana na Europa. Os veículos têm PBT de 44 toneladas e, conforme a configuração de baterias, a autonomia pode chegar a 300 km. As vendas começarão já próximo ano, com produção em série em 2022.
Veículos elétricos para operações pesadas, de longa distância, possuirão baterias e células de combustível a hidrogênio, com um alcance maior. A previsão é que deverão estar à venda na segunda metade desta década. O objetivo da marca é que toda a sua gama de produtos esteja livre de combustíveis de origem fóssil até 2040.
Transição
“Nossa principal missão agora é facilitar a transição para veículos elétricos”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks. Para ele, a transição para um transporte mais sustentável precisa ser gradual, para que os transportadores possam se adaptar.
A Volvo acredita que maior parte das empresas de transporte vai efetuar a transição para a operação elétrica por fases. Na prática, muitas terão uma frota mista, com caminhões movidos por diferentes combustíveis durante algum tempo ainda.
Para a montadora, as soluções têm que ser livres de combustíveis fósseis e também permitir rentabilidade e produtividade às empresas de transporte.
Elétricos em produção
A Volvo Trucks iniciou a produção dos modelos Volvo FL Electric e Volvo FE Electric em 2019. São caminhões elétricos semipesados, já disponíveis na Europa para operações de distribuição urbana e transporte de resíduos sólidos.
Na América do Norte, as vendas do Volvo VNR Electric, um caminhão para transporte regional, terão início agora em dezembro de 2020. Na América Latina, ainda não há um plano com datas para a introdução de caminhões elétricos.
Adaptado de Volvo Trucks
