A fabricante italiana, Iveco, e a chinesa, Foton, anunciaram a exploração em conjunto de projetos futuros. Em resumo, as duas empresas têm interesses comuns, porém estão de olho em mercados diferentes.
Iveco e Foton anunciam parceria
A Iveco, por exemplo, fabrica e comercializa veículos leves, médios e pesados, enquanto a Foton, lidera o mercado chinês.
No Memorando de Entendimento (MoU) está destacado a colaboração de ambas nas áreas de componentes elétricos, voltados à Europa e América do Sul.
A parceria estratégia faz parte da corrida pela eletrificação do Grupo Iveco. A italiana quer estender a tecnologia para a linha de veículos comerciais leves, assim como para a categoria de pesados.
Iveco quer um furgão menos e a Foton já tem
Outro objetivo é criar um modelo abaixo do Iveco Daily de 7,2 toneladas. Um modelo mais compacto que tenha capacidade para versões chassi, cabine e furgão, algo para 3,5 toneladas.
Já a Foton, pretende usar os canais de vendas da Iveco para a comercialização de uma van de até 3,5 toneladas de peso bruto.
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Vale lembrar que no início deste ano, o Grupo Iveco também assinou um acordo de fornecimento com a Hyundai Motor Company para um chassi-cabina elétrico com peso bruto de 2,5 a 3,5 toneladas, a ser vendido na Europa.
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O memorando de entendimento entre o Grupo Iveco e a Foton também abre as duas empresas à exploração conjunta de sinergias futuras adicionais, incluindo a possível localização de atividades na Europa e na América do Sul, a serem avaliadas numa fase posterior.
Também serão discutidas oportunidades de fornecimento de motores da FPT, marca pertencente a Iveco.
Este acordo não vinculativo promove as estratégias independentes do Grupo Iveco e da Foton para aumentar a competitividade e criar soluções inovadoras líderes que atendam à procura global de novos transportes de energia por um ecossistema de parcerias mutuamente benéficas.
Por Rodrigo Samy, com informações da Iveco Europa
Jornalista especializado em veículos e apaixonado por motores desde criança. Começou a carreira em 2000, como repórter, nas revistas Carro e Motociclismo. Atuou por mais de 10 anos em assessorias de imprensa ligadas ao mundo motor. Foi editor do Portal WebMotors e repórter do Estado de S.Paulo. Hoje, trabalha com repórter e editor do Portal Pé na Estrada.