O mercado de veículos pesados enfrenta dificuldades para se recuperar em meio às altas taxas de juros e ao fim de programas de incentivo, como o Move Brasil. Em outubro, as vendas de caminhões caíram 9,21% na comparação com o mesmo mês de 2025. Foram emplacadas 9.498 unidades, contra 10.461 no ano passado.
Diante desse cenário, a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) revisou para baixo as projeções de vendas de caminhões e ônibus para o fechamento de 2026. Apesar da realização da Fenatran (Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas), em novembro, a entidade avalia que os efeitos dos negócios realizados durante o evento devem aparecer principalmente nos resultados de 2027.
Os implementos rodoviários seguem um caminho diferente. Embora a falta de renovação das frotas também afete esses veículos, eles apresentaram recuperação gradual. O Programa Move Brasil, que também contemplou o financiamento de implementos, contribuiu para os emplacamentos do segmento. Com isso, diferentemente dos demais veículos pesados, as projeções para essa categoria foram revisadas positivamente para o fim de 2026.
Queda de 4,49% no acumulado de caminhões
O mercado de caminhões continua enfrentando dificuldades para consolidar a recuperação em 2026. De janeiro a outubro deste ano, foram emplacadas 88.170 unidades, contra 92.311 no mesmo período de 2025, uma retração de 4,49%.
“A aquisição de caminhões está diretamente relacionada às perspectivas de atividade econômica e à capacidade de investimento dos transportadores. Com as taxas de juros ainda elevadas e com o fim dos recursos do Move Brasil, as empresas avaliam com cautela a renovação de suas frotas. É possível que, com a Fenatran, que acontece em novembro, sejam intensificados os pedidos de novos caminhões, que devem ser confirmados e cuja parte mais relevante poderá impactar mais nos resultados do início de 2027”, afirma o presidente da Fenabrave, Arcelio Junior.
Resultados do Programa Move Brasil
As duas etapas do Move Brasil destinadas à renovação de veículos pesados alcançaram R$ 29,4 bilhões em financiamentos aprovados. O programa contemplou caminhões, ônibus, micro-ônibus e implementos rodoviários, com condições especiais de financiamento para incentivar a renovação das frotas.
O prazo para apresentar operações terminou em agosto, mas os prazos de contratação e entrega dos veículos podem levar os reflexos aos emplacamentos para os meses seguintes.
Ônibus registram queda no mês e no acumulado do ano
O segmento apresentou retração em outubro, após esboçar uma recuperação em setembro. Na comparação com outubro de 2025, a queda foi de 14,83%. No mês passado, foram emplacados 2.061 ônibus, contra 2.420 no mesmo período do ano anterior.
No acumulado de janeiro a outubro, a retração foi de 2,99%. Foram emplacadas 22.952 unidades neste ano, enquanto, no mesmo período de 2025, o mercado registrou 23.660 veículos.
“Esse mercado foi impactado positivamente pelo programa do governo, mas continua dependendo das decisões de renovação de frotas de operadores privados e do ritmo das aquisições públicas. Como são operações que envolvem planejamento e investimentos elevados, é comum que os resultados apresentem oscilações de um mês para outro”, explica o presidente da Fenabrave.
Implementos rodoviários têm projeção positiva para 2026
Apesar da recuperação gradual observada no mês de setembro, os implementos rodoviários registraram queda em outubro. O segmento recuou 6,51% na comparação com o mesmo mês de 2025. Foram emplacadas 6.049 unidades, contra 6.470 no ano anterior.
No acumulado de janeiro a outubro, a retração foi de 0,37%, mantendo o mercado próximo da estabilidade. Neste ano, foram emplacados 59.945 implementos, enquanto, no mesmo período de 2025, o volume chegou a 60.165 unidades.
Apesar do resultado negativo, a Fenabrave avalia que o segmento pode fechar 2026 com crescimento. “A demanda por implementos rodoviários foi favorecida pelo Programa Move Brasil, que arrefeceu a queda mais acentuada do segmento. No entanto, como é um setor que acompanha, de certa forma, o de caminhões, as taxas de juros ainda freiam a renovação mais ágil das frotas. Se mantida a evolução atual, contudo, poderemos observar leve crescimento sobre 2025”, avalia Arcelio Junior.
Fenabrave revisa projeções para 2026
A Fenabrave mantém uma perspectiva positiva para o mercado automotivo como um todo. A entidade projeta crescimento de 12,8% em 2026 na comparação com 2025, acima das estimativas anteriores, divulgadas em julho (8,6%) e janeiro (6,1%).
A melhora das projeções é puxada principalmente pelos automóveis e comerciais leves. Já os caminhões e ônibus apresentam recuperação mais lenta, ainda insuficiente para sustentar uma previsão de crescimento. Os implementos rodoviários, por outro lado, tiveram suas estimativas revisadas positivamente.
“Os resultados acumulados permitem uma avaliação mais favorável para o fechamento do ano, principalmente entre automóveis e comerciais leves. Ao mesmo tempo, continuamos projetando retração para caminhões e ônibus, ainda que menores que as estimadas em julho, mas abaixo do que prevíamos em janeiro. O único segmento que retornou aos índices projetados em janeiro foi o de implementos rodoviários, assim como mantivemos as perspectivas de crescimento para motocicletas, que devem alcançar novo recorde histórico em 2026”, avalia Arcelio Junior.
Filha de caminhoneiro, formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.