A Daimler Truck, que celebra 130 anos de história, apresenta na IAA Transportation 2026, em Hanôver, novidades para o transporte rodoviário. Entre os destaques está uma edição especial limitada a 400 unidades, criada para celebrar a história da marca.
Além disso, a empresa apresenta novas tecnologias, incluindo caminhões elétricos, movidos a hidrogênio e equipados com motores a diesel mais eficientes. Entre os destaques estão o Mercedes-Benz eActros Lowliner, desenvolvido para operações de alto volume, e o NextGenH2 Truck, que avança rumo à produção em série de veículos movidos a hidrogênio.
O eActros 600 já ultrapassou 160 milhões de quilômetros em operações com clientes na Europa. A Daimler Truck também reforça a necessidade de ampliar a infraestrutura de recarga e alinhar as metas de descarbonização às condições reais do mercado.
Powerliner promete economia de combustível de até 4%
A Mercedes-Benz Trucks apresenta o Powerliner, nova geração de transmissão que integra motor, câmbio, eixos e outros componentes para otimizar o desempenho dos caminhões. A tecnologia promete economia de combustível de até 4% em comparação com veículos anteriores de especificações semelhantes, além de melhorar a potência, o torque, a dirigibilidade e o conforto.
O sistema será introduzido nos caminhões da marca a partir de abril de 2027 e também será utilizado em veículos da Daimler Buses. A nova geração conta com motores aprimorados OM 470 e OM 471, desenvolvidos para diferentes aplicações, do transporte de distribuição às operações de longa distância e serviço pesado.
O Powerliner foi projetado para operar em rotações mais baixas, reduzir o consumo e os níveis de ruído e atender à norma Euro VIe, com preparação conceitual para os futuros requisitos do Euro 7. A tecnologia também incorpora melhorias no pós-tratamento de gases de escape, nas estratégias de controle e na eficiência do sistema de transmissão.
Novos sistemas de segurança ampliam a detecção de veículos
A Daimler Truck apresenta na feira novos sistemas de assistência à segurança para caminhões e ônibus de turismo. O Assistente Ativo de Tráfego Cruzado detecta veículos e motocicletas que cruzam a via em alta velocidade e pode acionar frenagens automáticas em situações de risco. Já o Assistente Ativo de Proteção Lateral 3 amplia a proteção em curvas e mudanças de faixa, incluindo a detecção de veículos em sentido contrário.
A empresa também aprimora o Active Drive Assist 3, com recursos de personalização, orientação de faixa e parada de emergência, e lança o Attention Assist 2, que identifica sinais de distração, fadiga e possível microssono por meio de câmeras.
Os novos sistemas estarão disponíveis a partir de abril de 2027 para os modelos Mercedes-Benz Actros e Arocs, além dos ônibus de turismo Mercedes-Benz e Setra. A Daimler Truck informa que realizou cerca de seis milhões de quilômetros de testes para validar as tecnologias.
Caminhões movidos a células de combustível entram no radar das montadoras
A Daimler Truck planeja colocar 100 caminhões de última geração com células de combustível em operações de clientes a partir do fim de 2026 e preparar caminhões com motor de combustão a hidrogênio para lançamento em 2027. O Grupo Volvo também desenvolve soluções com células de combustível e motores a hidrogênio, enquanto Toyota e Bosch contribuirão com tecnologias e componentes.
As empresas de energia pretendem ampliar a produção, a distribuição e a infraestrutura de abastecimento de hidrogênio líquido e gasoso, com postos capazes de atender até 100 caminhões por dia. Para tornar a tecnologia competitiva com o diesel, o setor defende incentivos à produção em série, redução do preço do hidrogênio e benefícios operacionais, como isenção de pedágios para veículos de emissão zero.
A iniciativa também prevê apoio dos governos nacionais e da Comissão Europeia, com investimentos coordenados em caminhões e postos. Além de harmonização de incentivos e redução dos riscos em toda a cadeia de fornecimento. A expectativa é ampliar o transporte de cargas sem emissão de CO₂ e fortalecer a competitividade e a segurança energética da Europa.
Edição especial celebra os 130 anos da Mercedes-Benz Trucks
A Edição de Caminhões de 130 Anos foi criada para celebrar a invenção do primeiro caminhão por Gottlieb Daimler, em 1896. Limitada a 400 unidades, a série especial será baseada nos modelos Actros L e eActros 600, com opções de motorização a diesel e elétrica. A produção deve começar em outubro de 2026.
Com cerca de 30 elementos exclusivos, a edição combina referências históricas e tecnologias atuais. Entre os destaques estão detalhes cromados, pintura Legacy Silver metallic, elementos em Vermelho Cardinal e o decalque “Esboço Histórico”, que retrata a evolução dos caminhões da marca.
O interior recebe bancos em vermelho e bege, acabamentos em couro, costuras vermelhas, tapetes personalizados e mais espaços de armazenamento. Os clientes também poderão escolher entre uma cama superior ou o compartimento TruckLocker. A edição tem como conceito “Legado encontra Paixão”, em homenagem à história da marca, aos motoristas e aos transportadores.
A Daimler Truck, o Grupo Volvo, a Toyota, a Bosch e empresas dos setores de energia e infraestrutura anunciaram, na IAA Transportation, uma parceria para acelerar a implantação de caminhões movidos a hidrogênio na Europa. O objetivo é criar, até 2030, condições para ampliar o uso dessa tecnologia. Especialmente em operações de longa distância que exigem autonomia elevada, grande capacidade de carga e abastecimento rápido.
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Filha de caminhoneiro, formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.