O transporte de cargas está caminhando na transição energética, mas ainda há um desafio: a falta de infraestrutura de abastecimento em todo o país. Na última semana, o Ministério dos Transportes anunciou estar implementando, nos Pontos de Parada e Descanso (PPDs) para caminhoneiros, estruturas voltadas ao abastecimento de veículos pesados, com gás natural (GNV) e gás liquefeito (GNL).
Segundo o secretário-executivo da pasta, George Santoro, a medida faz parte da estratégia de criação dos chamados “corredores azuis”, previstos para todas as regiões do país e nos 70 novos postos que o Governo Federal vai viabilizar até o fim de 2027.
“O país inteiro tem essa possibilidade, inclusive para atender à Lei dos Caminhoneiros, que prevê descanso a cada 11 horas. Assim, o caminhão que precisa parar pode aproveitar esse momento para fazer o abastecimento com gás natural ou gás liquefeito.”, detalhou Santoro.
Projeto para a transição energética no Transporte de Cargas
Durante o lançamento do projeto de estocagem de energia em Alagoas, promovido pela empresa Origem, o investimento anunciado foi de aproximadamente R$700 milhões.
Com isso, a iniciativa prevê a construção de uma infraestrutura para armazenar gás natural, com o objetivo de garantir maior segurança no fornecimento do produto para o estado e ampliar a capacidade de integração do biogás produzido localmente à rede nacional.
O projeto dialoga com um esforço mais amplo de reestruturação logística e energética conduzido pela pasta, que tem estimulado parcerias com o setor privado para o desenvolvimento de opções menos poluentes nas frotas de transporte rodoviário.
A unidade de estocagem de gás cria condições para o armazenamento do combustível dentro dos PPDs, oferecendo segurança ao caminhoneiro para operar com veículos movidos a gás, com garantia de acesso a pontos de abastecimento ao longo do trajeto.
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Os PPDs estão incluídos no Novo PAC do Governo Federal. Além dos novos contratos de concessão de rodovias que integram a carteira de ativos do Ministério dos Transportes.
Segundo o secretário, a construção começará em Alagoas e também está prevista para a BR-101. Na BR-116, já há projetos em andamento.
Outros projetos para o Nordeste
Na lista de projetos na região, o secretário destacou a construção da ponte do Penedo que ligará Alagoas a Sergipe, com entrega prevista para o início do próximo ano. A estrutura deve ampliar a integração com Sergipe e Bahia, e facilitar o escoamento de cargas na região sul do estado.
Além disso, estão em curso as obras do Arco Metropolitano de Maceió, voltadas à melhoria dos acessos rodoviários à capital e à região portuária.
De acordo com ele, esse corredor deve beneficiar diretamente empreendimentos logísticos e industriais. Um deles é uma unidade de moagem de trigo que se instalará próxima ao Porto de Maceió.
Outro ponto citado foi a ampliação da capacidade viária no polo de Marechal Deodoro, prevista para atender ao crescimento da demanda na região. Contudo, o Ministério também acompanha o Arco Metropolitano de Recife, reforçando a posição de Alagoas como eixo de conexão regional.
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Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.