A Bridgestone atualizou seu portfólio de pneus para 2026. Para veículos de carga (TBR), a marca apresenta o novo R289, que promete até 5% mais quilometragem em relação ao modelo anterior. A companhia de origem japonesa também traz novidades para carros de passeio (PS/LT) e picapes.
No segmento de leves, o Turanza 6 chega para compor a gama. Já para as caminhonetes, o recém-chegado é o Dueler A/T Ascent I.
Todos os modelos chegam com a tecnologia global ENLITEN, que combina melhor performance em piso molhado e maior eficiência. A solução já está presente em produtos da linha TBR fabricados no Brasil, como o R249S e o R167E, e agora passa a integrar a nova geração da marca.
5% a mais de quilometragem e maior recapabilidade
O pneu é um dos principais custos da operação. Por isso, a Bridgestone desenvolveu o R289 para proporcionar até 5% mais quilometragem, além de maior durabilidade.
O modelo foi projetado para operações rodoviárias pavimentadas de curta, média e longa distância. É indicado para eixos direcionais, livres e de tração moderada em caminhões e ônibus rodoviários.
Além disso, atende transportadores que buscam performance, durabilidade e recapabilidade — fatores determinantes para a redução do custo por quilômetro (CPK), indicador-chave na gestão de frotas.
Entre os principais diferenciais estão o design otimizado da banda de rodagem. O modelo também conta com a tecnologia Cooling Fin no talão, que reduz a temperatura de operação e aumenta a vida útil da carcaça, favorecendo múltiplos ciclos de uso e ampliando o potencial de recapagem.
O R289 oferece ainda garantia de até a terceira recapagem Bandag, reforçando o compromisso da marca com soluções que ampliam o ciclo de vida do pneu e contribuem para maior eficiência operacional.
Com a tecnologia ENLITEN, o modelo está disponível inicialmente na medida 295/80R22.5, com ampliação do portfólio prevista para os próximos anos.
“Esse produto, além de entregar mais performance quilométrica, tem maior durabilidade e uma carcaça totalmente renovada, o que permite mais recapagens”, ressalta Pedro Silva, gerente de Marketing e Categoria da Bridgestone.
Turanza 6 foca em aros 17+ e atende eletrificados
Voltado ao segmento premium de aros 17 e superiores, o Turanza 6 foi desenvolvido para consumidores que priorizam segurança, controle e dirigibilidade refinada.
O modelo apresenta avanços em relação à geração anterior, com 18% melhor aderência em piso molhado, 14% mais quilometragem e 9% de ganho em eficiência energética. Também conquistou nota A no Inmetro no quesito aderência no molhado.
Com 14 medidas, o Turanza 6 cobre cerca de 70% do segmento premium de aros 17+, atendendo modelos como Toyota Corolla, Honda Civic, Honda HR-V e Nissan Kicks, além de veículos eletrificados.
Produzido no Brasil com a tecnologia ENLITEN, o modelo combina boa performance em piso molhado, maior quilometragem e menor resistência ao rolamento, alinhando segurança, eficiência e sustentabilidade.
O Pé na Estrada testou o modelo no campo de provas da Bridgestone, em São Pedro (SP), a bordo de um Corolla. Com a pista molhada devido às chuvas, o pneu demonstrou eficiência em frenagens a cerca de 80 km/h até a parada total, além de boa resposta em desvios de obstáculos a 60 km/h.
Dueler A/T Ascent I: off-road com conforto no asfalto
Para acompanhar o crescimento da frota de SUVs e picapes, a Bridgestone apresenta o Dueler A/T Ascent I, seu novo pneu premium all-terrain.
Desenvolvido para quem busca desempenho tanto no off-road quanto no asfalto, o modelo oferece 40% mais durabilidade em relação à geração anterior, além de bom desempenho em frenagem no molhado, reforçando a proposta de versatilidade com conforto e segurança.
Com tecnologia ENLITEN e disponível em 16 medidas (do aro 16 ao 19), o modelo apresenta 97% de cobertura no segmento de picapes e SUVs premium. Sendo indicado para veículos como Toyota Hilux, Toyota SW4, Fiat Toro, Mitsubishi L200 e Chevrolet S10.
O Pé na Estrada também testou o modelo em uma pista off-road com lama, a bordo de uma S10. O pneu apresentou bom desempenho tanto em 4×2 (tração traseira) quanto nos modos 4×4 High e 4×4 Low.
Filha de caminhoneiro, recém-formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.