O programa Pé na Estrada realiza a 2ª edição da Imersão Caminhoneiro que Lucra neste sábado (3), em São Paulo. O curso é voltado a motoristas profissionais que acreditam na profissão e buscam melhores oportunidades no mercado de transporte, que enfrenta falta de profissionais e também registra pouco interesse de filhos em seguir a carreira dos pais.

Como afirma Pedro Trucão, o momento de cobrar melhores salários, condições de trabalho, infraestrutura e valorização profissional é agora. O jornalista especializado em transportes acompanha há bom tempo a redução da entrada de novos motoristas na profissão e, após conversar com especialistas, alerta para os impactos que a falta de profissionais pode causar no setor.

A profissão de motorista no Brasil não deve acabar tão cedo

A Imersão Caminhoneiro que Lucra atende motoristas profissionais que trabalham tanto no regime CLT quanto como autônomos.

Na última edição, por exemplo, os participantes acompanharam a palestra de Cláudio Castro, presidente da SAE Brasil (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade), que falou sobre os desafios para a implantação da direção autônoma no Brasil.

Segundo Castro, existem diversos estudos sobre o tema e alguns veículos já circulam no mundo com sistemas de direção autônoma capazes de controlar direção, aceleração e frenagem. No entanto, ele explica que ainda não há, em nenhum lugar do mundo, caminhões produzidos em série operando dessa forma em larga escala.

No Brasil, o especialista afirma que existem poucos veículos com sistemas de automação circulando em ambientes confinados e praticamente nenhum em estradas públicas. Para ampliar os testes, seria necessário alterar a legislação e estabelecer regras específicas para a circulação desses veículos em ruas e rodovias.

O engenheiro explica que a automação veicular segue uma escala de níveis que vai de 0 a 5. No nível 0, o motorista realiza todas as funções de condução. No nível 5, o sistema assume completamente a direção do veículo e não exige intervenção humana.

Segundo Castro, o nível 3, que ainda não está disponível no Brasil, permite que o veículo trafegue durante determinados períodos e condições sem a atuação direta do motorista. Para que a tecnologia permita a substituição de motoristas em larga escala, ainda seriam necessários muitos anos de desenvolvimento e implantação. Além de investimentos para ampliar a oferta desses veículos.

Como ser um caminhoneiro que lucra no Brasil?

Diversos motoristas já disseram ao Pé na Estrada que é possível ter bons resultados financeiros na profissão. Por isso, o programa criou a Imersão Caminhoneiro que Lucra para profissionais que buscam melhores oportunidades, querem administrar melhor o próprio caminhão ou desejam aprimorar a gestão da empresa.

Durante o evento, os participantes terão acesso a informações sobre como buscar melhores oportunidades e administrar o negócio. Além de conseguir fretes mais vantajosos e, principalmente, valorizar o próprio trabalho.

Serviço — Caminhoneiro que Lucra

Local: Butantã, São Paulo (SP)
Data: 3 de outubro
Horário: das 8h às 18h
Valor: R$ 47,90
Inscrições: caminhoneiroquelucra.com.br

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Thaís Corrêa

Filha de caminhoneiro, formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.