No primeiro semestre, a Ford lançou novas versões da Ranger XL voltadas ao trabalho. A montadora ampliou a linha com versões de cabine simples, chassi-cabine e transmissão automática para a cabine dupla. O Pé na Estrada teve a oportunidade de testar a versão cabine simples com transmissão automática.
Os modelos são equipados com motor 2.0 diesel Panther, que desenvolve 170 cv de potência e 405 Nm de torque, com faixa de operação voltada ao uso profissional entre 1.500 e 2.500 rpm. A picape conta com tração 4×4 e pode ser equipada com transmissão manual MT88 ou automática 6R80, ambas de seis velocidades.
Test drive da Ranger cabine simples
Durante o teste, foi possível perceber o conforto da picape de trabalho mesmo sem carga. A Ranger não apresentou os tradicionais “saltos” na traseira que podem ocorrer em algumas caminhonetes quando rodam vazias. O veículo também conta com sistemas de assistência à condução, AdvanceTrac, assistente de partida em rampa, controle automático de descida e direção elétrica.
A picape também possui central SYNC de 10 polegadas, que pode integrar equipamentos utilizados na operação, como tablets, telas e comunicadores. A Ford mantém parceria com mais de 10 empresas de transformação para realizar adaptações com o aval da montadora, preservando a garantia de cinco anos ou 100 mil quilômetros.
Os preços partem de R$ 248.600 para a versão chassi-cabine manual e chegam a R$ 282.600 na cabine dupla automática. A cabine simples custa R$ 256.600 com câmbio manual e R$ 266.600 com automático, enquanto a cabine dupla tem preços de R$ 272.600 e R$ 282.600, respectivamente.
Como a Ranger vem se desempenhando?
A Ranger liderou o segmento de picapes médias no Brasil em julho, com 3.402 emplacamentos e 25,2% de participação, segundo dados do Renavam.
Em comparação com junho, a Ranger cresceu 15,3%, enquanto o segmento registrou queda de 0,8%. Nas versões topo de linha, a picape reforçou sua liderança com os modelos XLT, Limited e Raptor.
No acumulado do ano, a Ranger também cresceu acima do mercado. O modelo avançou 6,8% em comparação com o mesmo período de 2025, alcançando 20.377 unidades, enquanto o segmento evoluiu 1,3%.
A Ranger XL atingiu, em julho, o recorde de 17,7% de participação no segmento de picapes de entrada, com 447 unidades. O resultado ocorreu após uma ação de pré-venda realizada de março a julho deste ano. Nesse período, foram pré-vendidas mais de 1.400 unidades, das quais aproximadamente 900 já foram entregues aos clientes.
Ford lança programa gratuito de formação em serviços automotivos
A Ford aproveitou a presença da imprensa no evento para apresentar o Ford <Enter> Auto, programa gratuito de formação e inclusão profissional voltado à preparação de técnicos para o mercado de serviços automotivos. A iniciativa busca combater a falta de profissionais qualificados para trabalhar com novas tecnologias, incluindo veículos híbridos e elétricos, e ampliar oportunidades para pessoas em situação de vulnerabilidade social.
As primeiras turmas terão 16 vagas em São Paulo e 20 em Salvador, com início das aulas previsto para outubro. As inscrições estão abertas até 3 de setembro. O curso aborda diagnóstico e manutenção de veículos a combustão, híbridos e elétricos, além de desenvolvimento humano e inclusão produtiva.
Podem participar candidatos com 16 anos ou mais, Ensino Médio em curso ou completo, renda familiar de até quatro salários mínimos e residência na Região Metropolitana de São Paulo ou em Salvador. Não é necessário ter conhecimento prévio em mecânica.
O programa é realizado em parceria com a Rede de Concessionárias Ford, Rede Cidadã e SENAI e oferece ajuda de custo para alimentação e transporte, certificação reconhecida nacionalmente e encaminhamento ao mercado de trabalho. Em São Paulo, as aulas ocorrerão no Ford Academy, centro localizado no SENAI Ipiranga, e, em Salvador, no SENAI CIMATEC.
A Ford prevê expandir o programa para mais três localidades, chegando a cerca de 100 vagas em 2027. A iniciativa amplia o Ford <Enter>, criado em 2022 e que já capacitou mais de 2.500 pessoas em situação de vulnerabilidade social na América do Sul para o mercado de tecnologia.
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Filha de caminhoneiro, formada em jornalismo, resolveu usar a comunicação para manter a classe bem informada e, com isso, formar novas gerações de motoristas profissionais cada vez melhores para o futuro do país.