Caminhão para valores e veículos elétricos são destaques na Intermodal. Afinal, a consideram a principal feira da logística, do transporte de cargas e do comércio exterior.
Ou seja, se você foi ou vai na Automec nessa semana, não deixe de passar também pela Intermodal South America. Ela ocorre entre 22 e 24 de abril e chega a 29ª edição.
Porém, o problema é que enquanto uma ocorre na Zona Sul, saída para a rodovia Imigrantes, e a outra acontece no Distrito Anhembi, Zona Norte.
Caminhão de valores e elétricos são destaques
O cartão de visitas do Grupo Protege é o Volkswagen 25.420 com tração 8×2 e semirreboque tipo furgão de três eixos.
O terceiro eixo na tração e um segundo eixo direcional que tem a função de distribuir melhor a carga.
A carreta, refrigerada e blindada, transporta produtos e insumos farmacêuticos. O baú possui revestimento em placas de poliuretano, ideal para o transporte de produtos perecíveis, com acabamento em placas de fibra de vidro.
As carretas têm capacidade para 28 paletes ou 28 toneladas, já o Truck tem condição de levar 14 paletes ou 14 toneladas. A blindagem é nível III (máximo permitido por lei) e suspensão pneumática. Cada veículo é tripulado por uma equipe de 4 vigilantes.
Segundo Rodrigo Marchini, diretor comercial da Protege, em ambos os casos a empresa atende setores como tecnologia, agronegócio, tabaco, farmacêutico, cosmético e outros.
Caminhão elétrico se destaca na Intermodal
A BYD apresentou no evento o caminhão eT5, indicado para entregas urbanas de médio porte. O modelo amplia a presença da marca no segmento de transporte comercial com emissão zero.
Com autonomia de 185 km, capacidade de carga útil de até 3.900 kg e bateria de 99 kWh, o modelo é ideal para operações em centros urbanos que exigem desempenho e sustentabilidade.
Entre os diferenciais estão: motor de 145 kW (197 cv), freio regenerativo, controle de tração (ASR), sistema eletrônico de frenagem (EBS) e recarga rápida em cerca de 2 horas.
Furgão elétrico veicular
Lembra quando a Fiat vendia o Uno furgão? Pois é, como nesse mundo tudo se copia e nada se cria, a BYD lançou na Intermodal um modelo Furgão na base de um carro.
O princípio é o mesmo que a marca italiana usava. Arranca os bancos traseiros, cria-se um acabamento mais enxuto e pronto.
A receita serviu para o futuro e a BYD
Portanto, a BYD lançou o Dolphin Mini Cargo, versão adaptada do compacto elétrico da marca, desenvolvida especialmente para o transporte de pequenas cargas.
Com 280 km de autonomia, capacidade de carga de até 289 kg e 2,1 m³ de volume útil, o modelo surge como nova aposta da empresa para frotas comerciais sustentáveis, voltadas à logística urbana de última milha.
Jornalista especializado em veículos e apaixonado por motores desde criança. Começou a carreira em 2000, como repórter, nas revistas Carro e Motociclismo. Atuou por mais de 10 anos em assessorias de imprensa ligadas ao mundo motor. Foi editor do Portal WebMotors e repórter do Estado de S.Paulo. Hoje, trabalha como repórter e editor no Portal Pé na Estrada.