 vai instalar){kind=link}
Mais de 640 novos radares começam a funcionar nas rodovias de SP. Tudo isso, porque o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) vai instalar novos radares fixos nas rodovias de São Paulo.
Mais de 640 novos radares vão funcionar nas rodovias
Até meados de maio de 2025, os 649 radares estarão em funcionamento, realizando a fiscalização nos trechos não-concedidos.
O DER-SP instalará os dispositivos em mais de 13 mil quilômetros de rodovias.
Em que lugares de SP os novos radares vão funcionar
Os pontos escolhidos são os com maior índice de acidentes, levando em consideração também outros fatores, como velocidade praticada e condições geométricas da via.
Novos equipamentos serão capazes de contar automaticamente os eixos dos veículos para fins estatísticos e de transmitir dados para uma central do Departamento.
Quais os tipos de radares que vão fiscalizar?
Eles são do tipo Fixo-Redutor e Fixo-Controlador e não aqueles conhecidos popularmente como radar “anti-migué” (radar Doppler).
O radar Fixo-Redutor estará em um trecho urbano, onde há maior presença de pedestres e ciclistas. Eles terão display de velocidade.
Já o radar Fixo-Controlador faz a medição de velocidade sem o uso de display, em trechos rurais com maior velocidade.
Como vai funcionar o sistema de medição?
Ambos os modelos fazem a verificação por meio de um laço indutivo, embutido num ponto fixo, instalado sob o pavimento da via.
A nova gestão do DER-SP revisou todos os contratos e licitações em andamento logo que assumiu, no início de 2023.
O que aconteceu com os radares antigos?
Após análise, novos estudos de viabilidade foram feitos para a instalação de radares, já que os dispositivos anteriores haviam sido removidos em janeiro de 2021.
Jornalista especializado em veículos e apaixonado por motores desde criança. Começou a carreira em 2000, como repórter, nas revistas Carro e Motociclismo. Atuou por mais de 10 anos em assessorias de imprensa ligadas ao mundo motor. Foi editor do Portal WebMotors e repórter do Estado de S.Paulo. Hoje, trabalha como repórter e editor no Portal Pé na Estrada.