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A DAF Caminhões Brasil apresentou na Agrishow 2023, o DAF XF Off-Road, modelo fora de estrada do caminhão mais vendido da marca, destinado para o transporte de cana-de-açúcar e madeira. A novidade chega ao mercado brasileiro no 2º semestre deste ano e marca os 10 anos da DAF no Brasil. “A Agrishow é uma das mais importantes vitrines para apresentar o XF Off-Road a um público que, na feira, também poderá celebrar conosco a consolidação da DAF Caminhões ao longo de uma década no Brasil. Estamos no País desde 2013, já com a terceira geração de caminhões pesados e semipesados produzidos nacionalmente.”,destaca Luís Gambim, Diretor Comercial da DAF Brasil. O Novo DAF XF Off-Road Imagem: PNE Inspirado no CF Off-Road, o XF chega ao mercado com uma cabine maior e geladeira, motor mais potente e maior capacidade combinada. O lançamento foi desenvolvido para aplicações mais severas. A montadora holandesa afirma que, além do motor PACCAR MX-13, o principal diferencial do pesado é a potência de 530cv, que permite atender à composição legal de 91 toneladas para 11 eixos, com torque de 2,500/2,600 Nm. O modelo também estará disponível na potência 480 cv, gerando torque de 2.350/2.500 Nm. O freio motor é o mesmo da versão rodoviária, com 490 cv de potência, em três estágios, sendo o mais eficiente do mercado, segundo a fabricante. O trem de força tem central com maior capacidade de processamento para melhor gestão em todas as condições de rodagem; injeção common rail; cabeçote e bloco em CGI, mais robustos e leves; correia de acessórios única, com manutenção simplificada; galerias de arrefecimento mais eficientes, conectores blindados e conjunto de anéis recalibrados para menor atrito interno. Imagem: PNE Disponível na versão 6x4 com redução nos eixos trativos, o Off-Road da linha XF tem capacidade máxima de tração de 150 toneladas, chassi reforçado e dual driving, visando maior eficiência em rodovias e estradas não pavimentadas. As relações diferenciais do modelo são 4,12:1, 4,55:1, 5,41:1 e 6,18:1. O novo XF Off-Road também vem equipado com eixos com redução nos cubos; assistente de partida de rampa; admissão de ar ciclônica, com filtragem de até 80% e menor consumo de combustível; suspensão para até 26 toneladas; quinta roda para pino de 3,5”, com rampa auxiliar, o que facilita o engate de implementos mais robustos; e transmissão inteligente ZF TraXon Automatizada Over Drive 12 velocidades, com módulo totalmente integrado ao CCP, Controle de Cruzeiro Preditivo, sistema que faz leitura do relevo nos dois quilômetros adiante, ajustando torque e transmissão para uma melhor economia de combustível em rodovias. Serviços e Concessionárias da DAF No estande da DAF Caminhões, além de conhecer o Novo XF Off-Road, os visitantes poderão ver de perto as linhas XF e CF e os produtos e serviços oferecidos na área de Pós-Vendas: DAF Multisuporte, DAF Oficina Móvel, DAF Assistance e EcoDrive Training. Atualmente, a Rede DAF possui 56 pontos de atendimento, “cobrindo de 100% do território nacional”. PACCAR Parts As peças genuínas PACCAR e DAF são específicas para os veículos da marca. Entre os itens DAF Genuine disponíveis para compra na Agrishow estão: Unidade Injetora, Jogo de Pistão do Motor, Motor de Partida, Alternador, Tensionador, Filtros de Óleo e Combustível e Roda de Alumínio Forjada. Alguns dos produtos multimarcas à venda são: Motor de Partida TRP, Bateria TRP, Servo ECA e Compressor de Ar-condicionado – Scania. A PACCAR Parts também apresenta sua linha de acessórios no evento: Saia Lateral, Kit Hidráulico, Multimídia, Rádios, Defletores, Rodas de Alumínio e Spoiler Dianteiro, o chamado “Bigodinho”. Os itens estarão disponíveis nas Cabines Space, Super Space e nas aplicações Cegonheiro e Cegonheiro sem teto para os caminhões da Nova Linha DAF, com condições especiais. Como exclusividade da Agrishow, a PACCAR oferece 5 combos especiais de peças e serviços: Kit Estético, Kit Som Premium, Kit Rodo Caçamba, Kit Performance e Kit Tranquilidade. Veja Também: DAF apresenta linha de caminhões pesados em EURO 6 com redução de 10% do custo operacional Por Daniel Santana com informações da DAF Caminhões

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